A CUPRA está a poucos dias de mostrar ao público o novo Raval, um dos lançamentos mais esperados da marca em 2026. A revelação oficial acontece nesta quinta-feira, 9 de abril, e a promessa é clara: será o elétrico mais compacto e mais acessível da jovem fabricante espanhola.
Nós já tivemos a chance de dirigir o modelo e, logo de início, as impressões foram bastante animadoras. Ainda assim, o teste foi feito com um protótipo camuflado e sob várias limitações. O interior, por exemplo, continua tratado como "segredo de Estado", assim como a maior parte das especificações técnicas.
Mesmo mantendo o mistério, ao longo do último ano a CUPRA não economizou em provocações e já exibiu o novo elétrico em diversas ocasiões - sempre com camuflagem. Com a chegada ao mercado cada vez mais próxima, o Raval deve colocar a marca no grupo dos elétricos urbanos mais em conta e pode ser oferecido com preços a partir de 26 mil euros.
O que já sabemos?
Plataforma MEB Plus e soluções de baixo custo no CUPRA Raval
Esse patamar de preço só deve ser viável por conta de escolhas focadas em reduzir custos. Por baixo da carroceria, o Raval vai estrear a nova plataforma MEB Plus - uma evolução da MEB - que se diferencia por levar o motor elétrico para o eixo dianteiro e por trocar a suspensão traseira independente por um eixo de torção, mais simples e mais barato.
Design e dimensões do CUPRA Raval
No visual, apesar de toda a camuflagem, há algo difícil de esconder: o DNA é CUPRA, com linhas bem marcadas, assinatura luminosa afilada e altura do solo baixa. Em medidas, a expectativa é de um carro curto (4,03 metros) e mais largo, pensado para uma postura mais agressiva, o que tende a afastá-lo do restante da nova investida elétrica do Grupo Volkswagen.
Versões, baterias e autonomia
Por enquanto, a marca espanhola confirmou apenas duas configurações: uma com 115 kW (211 cv) e outra com 166 kW (226 cv), chamada VZ - justamente a versão que já tivemos a oportunidade de experimentar.
Sobre as baterias, ainda não existe confirmação oficial. Mas como este modelo vai dividir a base com o Volkswagen ID. Polo e com o Skoda Epiq, dá para olhar as fichas técnicas desses carros e ter uma boa noção do que deve aparecer por aqui.
A entrada da linha deve contar com uma bateria LFP de 37 kWh, destinada a motores elétricos de menor potência, com 85 kW (116 cv) e 99 kW (135 cv). Já as opções mais fortes devem usar uma bateria NMC de 52 kWh, com autonomia de até 450 km.
Quando chega?
Como citado acima, o novo CUPRA Raval será apresentado nesta quinta-feira, 9 de abril, e a expectativa é que ele chegue às lojas ainda este ano. Os valores oficiais ainda não foram divulgados, mas a previsão é que o elétrico espanhol parta dos 26 mil euros.
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