Atualização do Alfa Romeo Tonale 2026: visual, interior e motores

A Alfa Romeo apresentou a atualização do Tonale para deixar o SUV mais competitivo, sem abrir mão do DNA característico da marca italiana. Por fora, o modelo recebe pequenas correções nas proporções e uma nova leitura do Scudetto (a grade dianteira), agora com um desenho côncavo e tridimensional, mais próximo do estilo do 33 Stradale.

Na iluminação, o padrão “3+3” segue presente nos faróis, porém o conjunto foi retrabalhado para transmitir uma assinatura visual mais horizontal. As rodas também são inéditas, com alternativas de 17″ a 20”, e o logotipo passa a adotar fundo preto e branco, em linha com a estratégia inaugurada no Alfa Romeo Junior.

Por dentro, a evolução aparece de forma ainda mais clara. Entram em cena novos acabamentos em couro vermelho ou Alcantara bicolor, criando contraste entre preto e branco. Os bancos “cannelloni”, com costuras aparentes, elevam a sensação de requinte. Já no console central do Tonale, além do layout redesenhado, passa a existir um seletor giratório para comandar o câmbio.

Para o Tonale atualizado, também pode ser escolhido um sistema de som Harman Kardon de 470 W e 14 alto-falantes, pensado para melhorar de maneira perceptível a experiência a bordo.

A atualização do Alfa Romeo Tonale mantém os dois painéis digitais: um para o quadro de instrumentos, com 12,3”, e outro para a central multimídia, de 10,25”. Conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de atualizações remotas (OTA), continuam como itens de série.

Dinâmica mais apurada

No Alfa Romeo Tonale 2026, o chassi foi recalibrado com foco em mais estabilidade e respostas mais rápidas. A direção segue como a mais direta do segmento (13,6:1), e os freios Brembo com pinças de quatro pistões permanecem como equipamento padrão.

As suspensões podem receber amortecedores eletrônicos Dual Stage Valve (DSV) ou Frequency Selective Damping (FSD), buscando um equilíbrio mais bem resolvido entre conforto e esportividade. Nas versões híbridas plug-in, há tração integral Q4 e frenagem by-wire, no mesmo conceito aplicado em Giulia e Stelvio.

Há mais um híbrido plug-in

Na parte mecânica, todas as versões do Alfa Romeo Tonale passam a atender à norma Euro 6E-bis. A linha inclui o conjunto mild-hybrid, com motor 1,5 litro e 175 cv (+15 cv que antes), tração dianteira e câmbio automático de dupla embreagem com sete marchas.

Para quem busca menor consumo, o motor Diesel (1,6 litro) de 130 cv continua disponível. No topo, o sistema Plug-in Hybrid Q4 passa a ser oferecido em dois níveis de potência máxima combinada: 190 cv e 270 cv (-10 cv que antes). A transmissão é sempre para as quatro rodas, com câmbio automático de seis marchas. Ainda não está claro se houve ou não ganho de autonomia em modo elétrico.

Tonale. Gama e datas de chegada

Quanto às cores, o Alfa Romeo Tonale passa a oferecer oito opções, com três novas tonalidades metálicas: Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra. Com o teto pintado de preto (opcional), o contraste visual fica ainda mais evidente.

O novo Tonale será vendido em quatro versões - Tonale, Sprint, Ti e Veloce - e a marca afirma que todas terão uma lista de equipamentos farta.

No topo da gama, a série de lançamento Sport Speciale se diferencia por elementos exclusivos. Entre eles, estão os bancos em Alcantara preto e branco, as costuras brancas em contraste e as pinças de freio Brembo em preto brilhante.

Revelado oficialmente em Pisa - cidade associada a arte e tecnologia -, o início das vendas nas estradas europeias está previsto para o primeiro semestre de 2026, com preços alinhados aos da gama atual.