A Mitsubishi está a reorganizar seus planos para o mercado europeu. A marca japonesa confirmou que vai tirar o Colt de linha na Europa para direcionar o foco aos SUVs e retomar atributos ligados à sua história no continente, como a tração integral.
Dentro dessa estratégia, a empresa marcou presença no Salão de Tóquio 2025 (Japan Mobility Show 2025) para revelar o Elevance Concept, um SUV híbrido plug-in que tenta unir a resistência de um veículo com aptidão fora de estrada ao conforto de um interior amplo e bem equipado.
Inspirado no conceito Luxe Adventurer, o protótipo adota a evolução mais recente da identidade visual Dynamic Shield. Esse mesmo estilo já apareceu no novo Mitsubishi Eclipse Cross elétrico - o «irmão» gêmeo do Renault Scenic E-Tech.
Design e linguagem Dynamic Shield do Mitsubishi Elevance Concept
Na frente, o Elevance Concept traz faróis em dois níveis, acompanhados por luzes diurnas finas. As amplas áreas envidraçadas, as portas traseiras com abertura invertida (portas suicidas) e o grande teto panorâmico reforçam a proposta futurista, embora sejam soluções pouco prováveis de chegar à produção.
Atrás, as lanternas avançam até os pilares C e são unidas por uma barra iluminada que atravessa toda a largura do veículo.
Cabine de seis lugares e tecnologias
Por dentro, a cabine foi pensada para seis ocupantes em três fileiras, com assoalho totalmente plano. Os bancos dianteiros também podem girar para trás, criando um ambiente que lembra uma sala de estar.
O painel é tomado por três telas grandes que vão de ponta a ponta, além de uma quarta tela posicionada no volante. Já no console central, há um seletor giratório para escolher os diferentes modos de condução, que podem ser alternados pelo assistente inteligente “AI Co-Driver”, que os alterna em função das condições do terreno e do ambiente, em tempo real.
Não é 100% elétrico
Apesar de o visual não indicar, o conjunto mecânico combina um motor a combustão - alimentado por combustíveis neutros em carbono - com quatro motores elétricos. O resultado é tração integral em conjunto com o sistema Super All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi.
A Mitsubishi não divulgou números de potência nem a capacidade da bateria. Em vez disso, a marca promete um “desempenho entusiasmante” e uma condução confortável “das ruas da cidade às aventuras fora de estrada”.
Quando chega?
A montadora não informou qualquer plano de colocar o Mitsubishi Elevance Concept em produção.
Ainda assim, tudo aponta que ele possa evoluir ou servir de referência para próximos modelos da marca - entre eles, segundo rumores, um substituto para o já envelhecido Pajero Sport, que não é vendido em Portugal.
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