A investida da Leapmotor na Europa segue em ritmo acelerado. Pouco mais de dois meses depois de colocar o B10 à venda no “Velho Continente”, a marca divulgou as primeiras imagens do Leapmotor A10, mais um SUV do segmento B.
A novidade deve ficar posicionada abaixo do B10 e tem lançamento oficial previsto para o mercado doméstico (China) no próximo ano, com valores estimados entre 80 mil e 100 mil yuan (cerca de 9700 a 12 150 euros à taxa de câmbio atual).
Antes disso, o A10 fará sua apresentação oficial no Salão do Automóvel de Guangzhou (Cantão), que abre as portas no próximo dia 21 de novembro.
O que já se sabe?
Até agora, a Leapmotor não revelou dados técnicos. Ainda assim, o A10 foi descrito como um “SUV inteligente, premium e de longo alcance”.
Design e dimensões do Leapmotor A10
Por fora, chamam atenção as superfícies bem limpas, os traços arredondados e as rodas com desenho de cinco raios duplos. Embora as medidas ainda não tenham sido confirmadas, a expectativa é que fique entre 4,2 e 4,3 metros de comprimento.
De acordo com a CarNewsChina, há indícios de que ele terá dimensões muito próximas às do BYD Atto 2 - 4,31 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,68 m de altura -, com esse modelo aparecendo como um dos principais “alvos” a serem enfrentados.
Motorização, bateria e tecnologia
As especificações mecânicas seguem em segredo, mas a previsão é de que o A10 utilize apenas um motor elétrico. Sobre a bateria, ainda não está definido se serão as mesmas do “irmão” B10, de 56,2 kWh e 67,1 kWh, ou se haverá outras alternativas.
Na cabine, a tendência é manter a linguagem visual típica da marca. Também é esperado um LiDAR no teto, sinalizando que o novo Leapmotor A10 deverá ser compatível com sistemas avançados de assistência à condução.
Quando chega?
O Leapmotor A10 deve desembarcar no mercado europeu no próximo ano. Sem valores oficiais até o momento, a projeção é que fique abaixo do B10, que em Portugal parte dos 29 285 euros. Na Europa, ele se juntará à linha formada por T03, B10, C10 e B05.
Quando “aterrar” em solo europeu, o A10 atuará no segmento B e terá como rivais diretos modelos como o Citroën e-C3 Aircross, Kia EV3, Peugeot E-2008, Fiat 600e, Jeep Avenger, Ford Puma Gen-E e o futuro Volkswagen ID.Cross.
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