Kia revela a segunda geração do Seltos e confirma estreia na Europa

A Kia apresentou a segunda geração do Seltos, um SUV compacto que já vem ganhando espaço em mercados como Coreia do Sul, Índia, Estados Unidos e México, mas que nunca tinha sido lançado na Europa - até agora. A fabricante confirmou que o modelo vai estrear no mercado europeu já no ano que vem, ampliando a ofensiva da marca no concorrido segmento de SUVs compactos.

A proposta deve atuar como o rival direto da Kia para o novo Volkswagen T-Roc, que já tivemos a chance de testar e que vem liderando o segmento em vendas no mercado europeu.

Para responder ao alemão (com raízes portuguesas), a marca sul-coreana aposta em um conjunto ligeiramente maior - 4430 mm de comprimento, 1830 mm de largura, 1600 mm de altura e 2690 mm de entre-eixos -, além de um visual mais marcante.

Assim como os demais modelos da Kia lançados desde o EV9, o novo Seltos segue a filosofia de design “Opposites United”, com elementos como a assinatura luminosa Star Map. Na traseira, as lanternas agora passam a ser interligadas por toda a largura do carro.

Interior tecnológico

Por dentro, o Seltos promete elevar o nível de tecnologia e conectividade. O destaque fica para o painel panorâmico formado por duas telas de 12,3″, acompanhado por um módulo dedicado exclusivamente ao controle do ar-condicionado.

Em termos de espaço, os bancos traseiros têm encosto reclinável com ajuste total de 24º e o porta-malas oferece 536 litros de capacidade. Ainda no interior, a nova geração passa a contar com teto solar panorâmico.

Além disso, o modelo poderá trazer atualizações remotas (OTA) e Chave digital, permitindo acessar o veículo apenas pelo smartphone.

Só a gasolina

O SUV utiliza a plataforma K3 - a mesma do Niro e do Hyundai Kauai -, então é esperado que compartilhe com eles grande parte das opções de motorização. Considerando o alcance global do Seltos, a Kia confirmou, por enquanto, três motorizações a gasolina:

• Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: 180 cv e 265 Nm; câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades (DCT) ou manual de 6 velocidades;
• Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: até 193 cv e 265 Nm; câmbio automático de 8 velocidades;
• Motor a gasolina de 2,0 litros: 149 cv e 179 Nm.

A fabricante ainda não informou se alguma dessas opções será oferecida na Europa. Ainda assim, a Kia garantiu que, em 2026, o Seltos passará a ter uma versão híbrida, com V2L (Vehicle to Load) e frenagem regenerativa.

O cenário mais provável é que ele herde o conjunto híbrido do Niro, que combina um motor 1,6 litro aspirado com um motor elétrico, entregando um máximo combinado de 129 cv e 265 Nm. O Niro também existe em versão híbrida plug-in, mas essa alternativa não foi confirmada para o novo Seltos.

O que já está confirmado é a oferta opcional de tração integral, que vem acompanhada de suspensão traseira multilink. Esse pacote também adiciona o Modo Terreno (neve, lama e areia) aos demais modos de condução: Eco, Normal e Sport.

Em segurança, o novo Kia Seltos traz assistente de permanência em faixa, prevenção de colisão frontal e monitor de visão 360º, entre outros recursos.

Quando chega?

A produção do Kia Seltos começa ainda neste mês e, pela primeira vez, ele será vendido na Europa no próximo ano. Por enquanto, não há preços divulgados.