AUDI E SUV Concept: protótipo chinês de 2026 revelado em Guangzhou

Depois de emplacar o E5 Sportback - modelo exclusivo da China que somou mais de 10 mil pedidos nos primeiros 30 minutos após o lançamento -, a Audi aproveitou o Salão de Guangzhou para mostrar um protótipo que adianta o seu segundo carro chinês previsto para 2026: o E SUV Concept.

Parceria Audi + SAIC e a criação da marca AUDI

Assim como o E5 Sportback, o E SUV Concept nasce da colaboração entre a Audi e a SAIC (grupo que controla, por exemplo, a MG). Dessa união surgiu a AUDI (sempre em letras maiúsculas), a marca chinesa da própria Audi alemã. Ela se diferencia por adotar tecnologia chinesa da SAIC e, principalmente, por dispensar os tradicionais anéis.

A estratégia é uma resposta direta para a Audi continuar competitiva e relevante na China - hoje o maior mercado automotivo do mundo e também um dos mais importantes para a marca - depois de anos de queda nas vendas.

Tão grande como um Q7

O AUDI E SUV deixa de lado os quatro anéis característicos e, no lugar, traz as letras “AUDI” iluminadas tanto na frente quanto atrás. Construído sobre a Advanced Digitized Platform, desenvolvida em conjunto com a SAIC para o mercado local, ele tem porte generoso: 5057 mm de comprimento, 2042 mm de largura, 1786 mm de altura e 3060 mm de entre-eixos - é tão grande quanto um Q7.

Motorização elétrica, tração quattro e recarga

O conjunto é 100% elétrico e usa dois motores (um em cada eixo), garantindo tração integral - ou quattro, como a Audi denomina. No total, entrega 500 kW (680 cv) de potência e vai de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos.

A bateria de 109 kWh, com arquitetura de 800 V, promete até 700 km de autonomia no ciclo CLTC. Segundo a marca, o concept do E SUV consegue recuperar 320 km em apenas 10 minutos em corrente contínua (DC).

Quando chega?

A versão de produção do AUDI E SUV será revelada e lançada em 2026, como o segundo modelo da marca AUDI. O SUV foi desenvolvido exclusivamente para a China e não tem qualquer previsão de estreia na Europa.

Até 2027, a expectativa é que pelo menos mais um modelo totalmente elétrico derivado da parceria entre a Audi e a SAIC chegue ao mercado.

Audi A6L e-tron também apareceu no Salão de Guangzhou

Além do SUV, a marca exibiu no Salão de Guangzhou o Audi A6L e-tron, o primeiro sedã do segmento E totalmente elétrico da Audi na China. Trata-se da versão longa - muito valorizada pelos chineses - do “nosso” A6 e-tron, e que ainda vem com uma bateria ligeiramente maior: 107 kWh vs 100 kWh.

Ele promete até 770 km de autonomia no ciclo CLTC e, ao contrário do E SUV, mantém os quatro anéis, já que pertence à linha Audi e não à AUDI - “para os menos atentos pode ser um pouco confuso…”