Mercedes-Benz VLE: monovolume 100% elétrico com até 500 km e estreia em 2026

Apresentado há quase 30 anos, o Mercedes-Benz Classe V consolidou a fama de referência entre os monovolumes grandes, especialmente quando o objetivo é levar passageiros com conforto.

Enquanto o Vito sempre ficou mais associado ao trabalho pesado e ao transporte de carga, o Classe V seguiu por um caminho mais sofisticado dentro do segmento. A proposta era unir requinte e bem-estar em uma espécie de “sala” sobre rodas, com capacidade para até oito ocupantes.

Agora, porém, esse mesmo universo pode entrar em uma nova fase com a chegada do futuro Mercedes-Benz VLE (Luxury Electric). Trata-se de um monovolume 100% elétrico, antecipado pelo protótipo Vision V, que promete elevar o nível de luxo e refinamento desse formato.

Com estreia global marcada para o primeiro semestre de 2026, já foi possível ver os primeiros protótipos em testes do novo monovolume elétrico da marca da estrela.

Presença que impõe respeito

Por fora, a versão mais próxima de produção deixa claro que bebe diretamente do Vision V. A enorme grade frontal, embora ainda totalmente coberta, aparece “desenhada” pela linha de contorno visível na camuflagem, acompanhada das entradas de ar nas laterais.

Também chamam atenção os novos faróis, que trazem duas estrelas em cada conjunto, em referência ao emblema da fabricante alemã. Mesmo sem confirmação visual, e considerando o Vision V como base, é plausível que esses elementos sejam ligados por uma barra iluminada, como acontece em modelos mais recentes da Mercedes-Benz.

Visto de lado, o que mais salta aos olhos são as proporções. Para efeito de comparação, o modelo-conceito que o inspira anunciava entre-eixos de 3,53 m e comprimento total de 5,48 m - números dos quais a versão final não deve ficar distante.

Essa impressão é reforçada pela presença de eixo traseiro direcional, que, no protótipo “flagrado”, parece trabalhar com um ângulo de esterço amplo. Na prática, é uma solução com potencial para facilitar bastante as manobras em locais apertados.

Na traseira, por sua vez, dá para notar parentesco com o Classe V atual, sobretudo nas formas gerais. Já a assinatura luminosa muda: o novo Mercedes-Benz VLE adota lanternas diferentes, integradas a uma barra horizontal superior maior.

O interior ainda não pôde ser observado. Ainda assim, pelo lado tecnológico, dá para esperar soluções alinhadas às vistas no novo CLA ou no recém-apresentado GLC, como o MBUX Superscreen ou, possivelmente, um MBUX Hyperscreen ainda maior.

Até 500 km de autonomia?

Os dados técnicos continuam limitados, mas já se sabe que o novo VLE será baseado na plataforma V.EA, com arquitetura elétrica de 800V. Ele terá tração nas quatro rodas e autonomia divulgada de até 500 km (WLTP). A capacidade da bateria, no entanto, não foi informada.

Por outro lado, há um indício importante de eficiência: em um trajeto de mais de 1100 km entre Estugarda (Alemanha) e Roma (Itália), o monovolume 100% elétrico da Mercedes precisou fazer apenas duas paradas de 15 minutos para recarregar, o que sugere um conjunto bastante eficiente.

Quando chega?

O novo Mercedes-Benz VLE será revelado no primeiro semestre de 2026 - e ele não deve chegar sozinho. Além do VLE, a marca pode apresentar também uma variante VLS (Luxury Space) que, como o nome indica, deve se destacar por entregar ainda mais espaço e luxo, mirando principalmente os mercados da América do Norte e, claro, a China.

Em comunicado, a fabricante de Estugarda já informou que o modelo será produzido na fábrica de Vitoria (Espanha), ao lado de outros veículos como o Classe V, o Vito e o eVito, a versão 100% elétrica deste último.