Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico é antecipado após o GLC no Salão de Munique 2025

A Mercedes-Benz está acelerando na eletrificação. O novo GLC 100% elétrico foi apresentado no Salão de Munique 2025, mas a ofensiva da marca da estrela está longe de terminar.

Essa nova fase começou com o lançamento do novo CLA, ganhou fôlego com o GLC elétrico e agora teve o próximo passo antecipado: o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico.

Design: assinatura luminosa e Iconic Grille

A primeira imagem apareceu durante a apresentação do novo GLC, em Munique, e já deixa claro o caminho do sedã: nova assinatura de luz e a Iconic Grille - a grande “grade” iluminada que estreou no SUV. Além do visual, ele também deve dividir com o GLC a plataforma e as motorizações.

Com chegada ao mercado prevista para 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico terá como rival direto o BMW i3, a variante 100% elétrica do Série 3. Enquanto isso, o Classe C a combustão segue em linha: uma atualização da geração atual já está em testes.

O que dá para esperar do Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico?

O Classe C elétrico será construído sobre a mesma plataforma recém-estreada pelo GLC (MB.EA), desenvolvida especificamente para carros elétricos. Na prática, isso aponta para a adoção da arquitetura de 800 V que, no SUV, viabiliza recargas em corrente contínua (DC) de até 330 kW.

Com isso, a expectativa é que ele também aproveite as baterias e os motores elétricos do GLC. Na configuração mostrada (400 4MATIC), o SUV combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um em cada eixo), entregando 360 kW (489 cv) no total.

Autonomia e futuras versões

Se no GLC esse conjunto permite rodar até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C - mais baixo e com aerodinâmica mais favorável - a tendência é ir além, possivelmente ultrapassando os 800 km. Se isso se confirmar, ele passará a ser o elétrico da Mercedes com maior autonomia, acima dos 792 km do CLA.

A linha também deve incluir outras versões, com diferentes níveis de potência, baterias e, consequentemente, autonomias.

Interior e tecnologia (MBUX Hyperscreen)

O teaser divulgado pela Mercedes-Benz revela somente o exterior. Ainda assim, faz sentido esperar um interior muito próximo ao do novo GLC elétrico, repetindo o que normalmente acontece entre as versões a combustão desses modelos.

Isso abre espaço para que o sedã elétrico ofereça, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: uma tela de 39,1″ que ocupa toda a largura do painel e integra o quadro de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.

Quando ele chega ao mercado?

Ainda faltam informações, mas a revelação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deve ficar para o ano que vem, mais ou menos no mesmo período do seu principal concorrente, o BMW i3.