Destaques do Goodwood Festival of Speed 2024

Poucos dias depois de os jardins e pistas do Duque de Richmond voltarem à calma que costuma marcar a maior parte do ano, fica impossível não lembrar o quanto curtimos o Goodwood Festival of Speed.

Centenário da MG e o destaque na Goodwood House

Na edição de 2024, quem ocupou o espaço mais nobre - com uma instalação bem em frente à Goodwood House - foi a MG, celebrando 100 anos de história. Por isso, o público pôde rever alguns dos modelos mais emblemáticos da marca, ao mesmo tempo em que conheceu novidades bem atuais.

O nome que mais fez barulho foi o MG Cyberster, o roadster 100% elétrico. Ainda assim, a versão cupê desse modelo, que segue como protótipo e aparece como Cyber GTS Concept, também atraiu muitos olhares e gerou bastante curiosidade.

Estreias mundiais e novidades elétricas no FOS 2024

Fora do estande da MG, o FOS 2024 foi marcado por uma enxurrada de estreias absolutas. Entre os destaques, apareceram o Alpine A290, o Aston Martin Valiant e o novo Bentley Continental GT Hybrid.

A nova geração do BMW X3 também esteve por lá, assim como a leitura moderna da Ford para o nome Capri - agora em formato de SUV cupê e totalmente elétrico.

As novidades vindas do Oriente igualmente chamaram atenção na Goodwood Hillclimb, quase disputando entre si o “título” de nome mais difícil de pronunciar. Do enorme Yangwang U8 ao baixinho Yangwang U9, passando ainda por outros como BYD Seal, Hongqi EH7, Jaecoo J7, Omoda 5 e Xpeng G6.

Mesmo com tanta coisa diferente, é difícil bater a estranheza do formato da Tesla Cybertruck, que atravessou o oceano para se mostrar aos fãs europeus da marca americana.

A magia da Fórmula 1

A principal categoria do automobilismo também teve seu espaço em Goodwood, com a presença de equipes e pilotos ligados ao campeonato mundial. Quem roubou a cena foi a Red Bull, comemorando duas décadas na Fórmula 1. Assim, não faltaram Max Verstappen e Sergio Perez, mas também Daniel Ricciardo, Mark Weber e David Coulthard.

Adrian Newey foi outro nome incontornável, já que ele lidera o desenvolvimento do primeiro carro de rua da Red Bull, o RB17, que também foi revelado nesta edição do Goodwood Festival of Speed. Essa escultura aerodinâmica pesa menos de 900 kg e traz um motor V10 naturalmente aspirado, capaz de chegar às 15 000 rpm!

Aproveitando a subida como poucos, Verstappen acelerou o RB16B, o carro com o qual conquistou seu primeiro título, em 2021. Mas a cena mais radical ficou por conta de Ricciardo - com donuts e muita borracha queimada, para delírio de quem assistia.

O cronômetro é que manda

Em qualquer edição do Festival de Goodwood, existe também a disputa para ver quem chega mais rápido ao topo. Não importa a categoria, o segmento, o formato ou a idade: a maioria dos carros entra na rampa com um objetivo claro, desafiar o relógio.

Houve uma época em que os superesportivos eram os que mais chamavam a atenção por desempenho. Só que eles dificilmente conseguem encarar máquinas criadas exclusivamente com a missão de ser (as mais) rápidas.

No Goodwood deste ano, a marca mais veloz veio de um veículo comercial elétrico. Bem, mais ou menos. Com apenas 43,99s, Romain Dumas e a impressionante Ford Supervan 4.2 terminaram como os mais rápidos na Goodwood Hillclimb.

Pelo caminho, ficaram outras máquinas absurdas, como o Subaru WRX “Project Midnight”, guiado por Scott Speed, o Gurney Eagle-Chevrolet FA74 de Michael Lyons e o Subaru GL Wagon, a “Family Huckster” de Travis Pastrana. O mais curioso é que, dentro do top 10, também apareceu um modelo de produção homologado para rodar em via pública: o Czinger 21C, conduzido por Chris Ward.

Depois de tudo isso, só resta contar os dias até a edição de 2025 do Goodwood Festival of Speed…