Pelo sexto ano seguido, a Razão Automóvel voltou a ser o veículo especializado com maior audiência em Portugal. Ao todo, mais de 7,5 milhões de usuários escolheram o nosso site para acompanhar as novidades e tendências do setor - ou até para ajudar a decidir qual será o próximo carro.
No conjunto do ano, avaliamos mais de 120 modelos. Não houve “vencedores” nem “derrotados”, mas alguns carros acabaram se destacando nas mais de sete milhões de visualizações geradas pela nossa seção de testes em 2024 (um aumento de 102% em relação a 2023).
Em 2024, este foi o TOP 10 dos testes mais visitados pelos leitores da Razão Automóvel, em ordem decrescente:
A relação traz algumas surpresas - principalmente o fato de três modelos 100% elétricos aparecerem no Top 5. Por isso, faz sentido olhar com mais atenção para tentar identificar tendências.
Relembramos que, em 2023, o TOP 10 foi este, com o Renault Cilo a liderar o interesse:
O que os portugueses preferem
Assim como em 2023, quem chegou ao topo do nosso ranking foi um modelo com proposta acessível. Existe uma ligação evidente entre os carros mais vendidos e aqueles que mais despertam interesse dentro da Razão Automóvel.
Desta vez, o Dacia Duster assumiu o lugar que tinha sido do Renault Clio. Embalado pela nova geração, o SUV compacto da marca romena foi o modelo que mais atenção atraiu no nosso site.
A “surpresa” do pódio, em segundo, é a escalada impressionante do Kia EV3. Todas as notícias sobre esse modelo geraram muita procura - e os primeiros testes também não ficaram fora disso.
Em 2024, o Renault Clio não apareceu nesta tabela, mas o seu equivalente elétrico ocupa o 3.º lugar: o Renault 5 E-Tech Elétrico. Ao que tudo indica, a combinação de nostalgia com tecnologia está funcionando.
Esse modelo, que foi o elétrico mais vendido na França em novembro, pode surpreender em 2025:
Dois SUV eletrificados a fechar o TOP 5
Na 4.ª posição aparece o Toyota Yaris Cross. A Toyota vive uma fase muito positiva, e a presença do Yaris Cross nesta lista reforça exatamente isso.
A marca é a segunda mais vendida na Europa e, em Portugal, vem registrando bons números, apesar de os motores híbridos serem bastante penalizados pela nossa tributação - fizemos as contas neste artigo.
Fechando o Top 5, temos mais um 100% elétrico: o Volvo EX30. Não é estranho ver esse modelo por aqui, já que ele se tornou cada vez mais comum nas nossas estradas. Vai ser interessante acompanhar a disputa entre o Volvo EX30 e o Kia EV3 em 2025.
O preço é o que mais ordena?
A promessa é forte: um 100% elétrico por menos de 20 mil euros. É isso que a Citroën anuncia para a versão mais barata do ë-C3. Por enquanto, só está à venda a versão que custa 23 300 mil euros, mas a chegada da configuração com “200 quilômetros de autonomia” no segundo trimestre pode dar novo fôlego ao modelo.
Mas esta lista não se resume apenas a opções mais em conta. Também há quem priorize design e diferenciação, e o CUPRA Tavascan talvez seja o melhor exemplo desse nicho.
A proposta da marca espanhola conseguiu superar o Tesla Model 3 na disputa pelo 7.º lugar, e o Tesla, por sua vez, caiu duas posições em comparação com 2023. Também temos um vídeo com este modelo:
Onde estão as marcas premium alemãs?
O fim de ciclo da geração atual do Mercedes-Benz Classe A ficou evidente. Esse representante da marca alemã saiu do nosso TOP 10 - apesar de a trajetória comercial continuar em bom ritmo - e, no lugar dele, como nome das marcas premium alemãs, surge o Audi A5 Avant.
Entre os lançamentos recentes da Audi, este foi o que recebeu melhor acolhida. Talvez isso se explique por dois motivos: oferecer uma versão perua e manter os motores Diesel. Duas apostas seguras da marca alemã no passado - e que podem voltar a ter peso em 2025.
Um campeão de vendas a fechar o ranking
O Peugeot 208 está entre os modelos mais vendidos em Portugal e manteve a presença nesta lista em relação a 2023. Provavelmente foi a colocação mais disputada de todas, com o Nissan Qashqai e o BYD Seal U muito perto de tomar o posto do compacto francês. Quase foi preciso chamar o VAR.
Vale lembrar que este ranking considera apenas as buscas e os interesses dos portugueses no site da Razão Automóvel. A ideia é, acima de tudo, mostrar o que os nossos leitores mais valorizaram na seção de testes em 2024 - e que acabou revelando uma mistura de curiosidade com relevância para o mercado.
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