A história não é inédita - e, mais uma vez, se repete. A Changan, montadora chinesa, acaba de desembarcar no mercado português. Mesmo que ainda seja pouco conhecida por aqui, no país de origem ela fabrica automóveis desde 1959 e, em 2024, foi responsável pela venda de 2,2 milhões de veículos.
Em Portugal, a primeira aparição pública aconteceu no ECAR Show, em maio. Mas é agora, em setembro, que o primeiro modelo da marca, o Deepal S07, deve começar a circular com mais frequência nas estradas. Em termos de preço, os valores partem de 44 990 euros.
Apesar desse cenário, este SUV 100% elétrico está longe de ser “só mais um”. O Deepal S07 foi pensado já com o mercado europeu no radar. De acordo com a marca, o design nasceu na Itália, boa parte da tecnologia é alemã e a calibração dinâmica tem assinatura britânica.
Plataforma EPA1, motor e desempenho do Deepal S07
A base elétrica do Deepal S07 é a plataforma EPA1, que também vai sustentar futuros modelos da marca. O conjunto traz um único motor, instalado no eixo traseiro (tração traseira), com 160 kW (218 cv) de potência e 320 Nm de torque.
A bateria tem capacidade próxima de 80 kWh (79,97 kWh), o que permite ao modelo declarar autonomia máxima combinada de 475 km e de 615 km em uso urbano (WLTP). Já o tempo de recarga divulgado é de apenas 35 min (30% a 80%), em corrente alternada (AC).
Recarga e Vehicle-to-Load (V2L)
Assim como ocorre em outros modelos 100% elétricos, o Changan S07 já sai de fábrica com a função Vehicle-to-Load (V2L), com potência máxima de 6 kW. Na prática, é uma alternativa para transformar a bateria do sistema elétrico do carro em uma espécie de grande power bank - útil em emergências ou quando simplesmente não há uma tomada comum por perto.
Tecnologia é nota dominante
Como se espera de um SUV moderno com propulsão 100% elétrica, a tecnologia aparece como uma das principais apostas - e em mais de um aspecto. Na cabine, por exemplo, pode não haver um painel de instrumentos tradicional, mas há uma grande tela central de 15,6”, que concentra todas as informações disponíveis. Ela ainda pode ser inclinada para o lado do motorista ou do passageiro, até um máximo de 15º.
O sistema de som conta com 14 alto-falantes, leva assinatura da Sony e inclui saídas integradas ao encosto de cabeça do banco do motorista. Acima da cabine, o teto panorâmico de vidro soma uma área de quase dois metros quadrados.
Espaço interno e capacidade de bagagem
Se há um “luxo” que se destaca a bordo do Deepal S07, é o espaço oferecido, favorecido por um entre-eixos de 2,9 metros. Para levar bagagens, o porta-malas oferece 510 litros de volume, além de mais 125 litros sob o capô (frunk).
Mercado nacional
Em Portugal, a operação da Changan fica a cargo do Grupo Auto-Industrial. Segundo o comunicado, a meta prevê um total de 17 pontos de venda da marca disponíveis até o fim do ano.
O Deepal S07 inaugura a gama no país e é oferecido em apenas uma versão, já à venda em Portugal, com preço a partir de 44 990 euros, como citado acima.
No período de lançamento, há algumas ofertas, como a pintura metalizada (600 € + IVA) e as rodas de liga leve de 20” (600 € + IVA €). Para os primeiros compradores, existe ainda um “apoio pioneiros”, no valor de 500 € (sem IVA).
Outro ponto que pode pesar a favor no mercado português é a garantia de 7 anos ou 160 mil km, além de 8 anos ou 200 mil km para a bateria. Conforme afirma a Changan no comunicado, a sua tecnologia avançada “permite mais de 5000 ciclos de carga da bateria, com uma durabilidade impressionante (sem degradação mensurável da bateria após 600 mil km)”.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário