Nem todo SUV “global” chega a todos os mercados - e o Kia Seltos é um bom exemplo disso. Mesmo já consolidado em lugares como Coreia do Sul, Índia, EUA e México, o modelo nunca tinha desembarcado na Europa. Agora, com a segunda geração revelada, a Kia confirmou que finalmente vai estrear por lá no próximo ano, reforçando a ofensiva no disputado segmento de SUVs compactos.
A ideia é clara: enfrentar de frente o novo Volkswagen T-Roc, que já tivemos a oportunidade de testar e que vem liderando o segmento em vendas no mercado europeu.
A marca sul-coreana responde ao alemão (com costela portuguesa) com um conjunto ligeiramente maior - 4.430 mm de comprimento, 1.830 mm de largura, 1.600 mm de altura e 2.690 mm de entre-eixos -, além de um visual mais marcante.
Assim como os demais Kia lançados desde o EV9, o novo Seltos adota a filosofia “Opposites United”, com elementos como a assinatura luminosa Star Map. Na traseira, as lanternas passam a ser interligadas por toda a largura.
Interior tecnológico
Por dentro, o Seltos promete elevar o nível em tecnologia e conectividade. O destaque fica para o painel panorâmico formado por duas telas de 12,3″, acompanhado por um módulo separado dedicado exclusivamente ao ar-condicionado.
No quesito espaço, os bancos traseiros reclinam com ajuste total de 24º e há 536 litros de capacidade no porta-malas. Ainda na cabine, a nova geração traz teto solar panorâmico.
Além disso, o modelo contará com atualizações remotas (OTA) e Chave digital, permitindo acessar o veículo apenas pelo smartphone.
Só a gasolina
O SUV usa a plataforma K3 - a mesma do Niro ou do Hyundai Kauai -, então é esperado que compartilhe com eles boa parte das motorizações. Considerando o alcance global do Seltos, a Kia confirmou por enquanto três motorizações a gasolina:
- Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: 180 cv e 265 Nm; câmbio de dupla embreagem de 7 marchas (DCT) ou manual de 6 marchas;
- Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: até 193 cv e 265 Nm; câmbio automático de 8 marchas;
- Motor a gasolina de 2,0 litros: 149 cv e 179 Nm.
A marca sul-coreana ainda não confirmou se alguma dessas opções será oferecida na Europa. Ainda assim, garantiu que, em 2026, o Seltos ganhará uma versão híbrida, com V2L (Vehicle to Load) e frenagem regenerativa.
O mais provável é que ele herde o sistema híbrido do Niro, que combina um motor 1,6 litro aspirado com um motor elétrico, entregando no total 129 cv e 265 Nm. O Niro também existe como híbrido plug-in, mas essa alternativa não foi confirmada para o novo Seltos.
O que já está confirmado é a tração integral opcional, que vem acompanhada de suspensão traseira multilink. Essa configuração também adiciona o Modo Terreno (neve, lama e areia) aos demais modos de condução: Eco, Normal e Sport.
Em segurança, o novo Kia Seltos inclui assistente de permanência em faixa, prevenção de colisão frontal e câmera 360º, entre outros sistemas.
Quando chega?
A produção do Kia Seltos começa ainda neste mês e ele chega (pela primeira vez) à Europa no próximo ano. Por enquanto, não há preços anunciados.
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