Para a GAC, a entrada na Europa não passa só por trazer mais um elétrico - passa por chegar com um produto pensado “à escala global”, com ADN europeu no desenho e na produção. O AION UT é a próxima peça dessa estratégia: um compacto elétrico com ambições de carro de família, feito para o dia a dia na cidade sem deixar de olhar para viagens e uso mais versátil.
Este é o segundo modelo da marca a desembarcar na Europa, depois do Aion V (um SUV familiar de cinco lugares). Segundo a GAC, o AION UT é o seu modelo mais internacional: foi desenhado em Milão, no centro de design da marca na Via Tortona, e será produzido na fábrica da Magna Steyr, em Graz, na Áustria - uma unidade com histórico de produção para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz. É também em Graz que, atualmente, saem todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Os valores finais para Portugal serão anunciados em breve no website da marca no nosso país e vão dividir-se em dois níveis de equipamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é um familiar compacto 100% elétrico. Foi pensado para juntar um formato exterior fácil de manobrar em meio urbano com espaço, autonomia e equipamento alinhados com um carro que também quer servir uma utilização familiar.
Neste vídeo, mostramos as principais características do Aion UT:
Famílias pequenas, utilizadores que fazem cidade e arredores com frequência, ou quem quer um elétrico compacto sem abdicar de equipamento e praticidade, poderá ver neste UT um carro que “vai além do essencial”, como sublinha a marca. Por fora tem 4,27 m de comprimento; por dentro oferece 440 litros de bagageira e um habitáculo com 24 espaços de arrumação pensados para o dia a dia.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A ligação a Milão é parte da identidade do modelo. O desenho nasceu no centro de design da GAC na Via Tortona, uma das zonas mais associadas ao design na cidade italiana, o que ajuda a enquadrar a sua estreia na Europa - até porque foi precisamente em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao mercado europeu.
Já a produção em Graz, assegurada pela Magna Steyr, reforça o compromisso da GAC com o mercado europeu. É um nome com peso industrial e a associação a fabricantes de referência contribui para dar escala e credibilidade a este lançamento.
Espaço, interior e equipamento
A gama organiza-se em duas versões: Premium e Luxury. Logo na versão de entrada surgem itens como Apple CarPlay e Android Auto sem fios, navegação online, atualizações remotas, bancos aquecidos, saídas de ventilação para a segunda fila e bomba de calor. No exterior, destacam-se as jantes de 17″ e os puxadores integrados nas portas.
Os bancos dianteiros contam com regulação elétrica, os traseiros rebatem 40/60 e, de acordo com os técnicos da GAC, o interior foi desenhado para simplificar a utilização diária, somando 24 espaços de arrumação espalhados pelo habitáculo. Na consola central dianteira há ainda uma porta USB-C de 60 W, acompanhada por uma USB-A de 10 W.
Na versão Luxury, acrescenta-se teto panorâmico com cortina elétrica, bagageira elétrica, espelhos rebatíveis eletricamente, aquecimento do para-brisas, ventilação no banco do condutor, espelho interior eletrocrómico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fios refrigerado até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT vem com uma bateria de iões de lítio LFP com 60 kWh de capacidade útil, anunciando 430 quilómetros de autonomia combinada (WLTP). Em cidade, este valor pode chegar aos 620 quilómetros.
No carregamento, o AION UT aponta para 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). A carga de 10% a 80% é feita em 32 minutos. Há ainda função V2L (Vehicle to Load) até 3,3 kW, permitindo alimentar equipamentos externos diretamente a partir da bateria.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT chega a Portugal com sete airbags, incluindo airbag central, e um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 sistemas de apoio à condução. Entre eles contam-se cruise control adaptativo, travagem automática de emergência, manutenção na via, deteção de ângulo morto, alerta de tráfego cruzado e câmara de 360º.
Na conectividade, além do Apple CarPlay e Android Auto sem fios, inclui navegação HERE Maps, aplicação com funções remotas para climatização e gestão do carregamento, hotspot Wi-Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeira unidades do Aion UT chegam a Portugal este verão. O preço indicativo para o mercado europeu arranca nos 27 990 euros.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário