Audi Q3 Sportback: o que muda e até 118 km de autonomia elétrica

Apresentado oficialmente há cerca de dois meses, o Audi Q3 de terceira geração se destaca por estrear um visual totalmente reformulado - alinhado aos modelos mais recentes da marca - além de trazer mais tecnologia e motores atualizados.

Agora, porém, a família finalmente fica completa com a chegada da carroceria Sportback, que se diferencia por adotar uma linha de teto 29 mm mais baixa, com um perfil que remete aos cupês.

O que muda?

Respondendo de forma direta: quase nada. Tirando o teto mais baixo, como já comentamos, o Audi Q3 Sportback preserva o mesmo desenho e os mesmos elementos que já vimos no Q3 “convencional”.

Na prática, isso significa que a dianteira continua definida pelos novos conjuntos ópticos divididos em dois níveis e pela Single Frame (grade frontal), que vem ganhando cada vez mais destaque. Na traseira, o ponto focal é a faixa luminosa que atravessa toda a largura do modelo e que, em algumas versões, ainda pode ser acompanhada pelos quatro anéis da marca iluminados.

Por dentro, o “roteiro” também se repete. Assim como no SUV, o novo Q3 Sportback usa o mesmo conjunto de telas de 11,9″ (quadro de instrumentos) e 12,8″ (central multimídia), head-up display, sistema de som Sonos e vários recursos de assistência ao motorista.

Mesmo com a linha do teto mais baixa, o espaço do porta-malas não foi afetado. O novo Q3 Sportback declara os mesmos 488 litros, podendo chegar a 575 litros graças à possibilidade de deslizar os bancos traseiros no sentido longitudinal.

Com os bancos rebatidos, porém, o Q3 Sportback passa a oferecer 97 litros a menos do que o “irmão”: 1289 litros contra 1386 litros no Q3.

Mais de 100 km de autonomia

Sob o capô, a grande aposta é a nova geração do sistema híbrido plug-in, que combina um motor 1,5 TSI (177 cv) com um motor elétrico (116 cv), entregando 272 cv (200 kW) de potência combinada e 400 Nm de torque.

Um dos avanços mais relevantes desse conjunto está na bateria, cuja capacidade praticamente dobrou: de 10,8 kWh (na geração anterior) para 19,7 kWh (úteis). Na prática, isso permite ao novo Q3 Sportback rodar até 118 km (WLTP) em modo 100% elétrico e declarar consumos de até 1,7 l/100 km.

O sistema permite carregamento rápido de até 50 kW em corrente contínua (DC), o que garante 100% da carga em cerca de 30 minutos.

Mas a oferta de motores não se limita ao híbrido plug-in: o Q3 Sportback também pode ser configurado com uma opção a gasolina com sistema mild-hybrid (1.5 TFSI), que é a porta de entrada da linha, e com uma alternativa Diesel (2.0 TDI). As duas entregam 150 cv (110 kW).

Quando chega?

O novo Audi Q3 Sportback chega ao mercado português em outubro, e os pedidos já podem ser feitos. Os preços para Portugal ainda não foram divulgados, mas o Q3 SUV parte de 45 617 euros na versão básica e de 52 707 euros na versão híbrida plug-in.

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