A chinesa GAC abre um novo capítulo da sua estratégia na Europa com um carro elétrico projetado na Itália e montado na Áustria. Trata-se do segundo modelo da marca a desembarcar no continente, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
De acordo com a GAC, o AION UT é o veículo mais global do seu portfólio. O desenho foi desenvolvido em Milão, no estúdio de design da GAC na Via Tortona, e a produção ficará a cargo da Magna Steyr, na fábrica de Graz, na Áustria. A empresa já fabricou modelos para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz - e é justamente em Graz que, atualmente, saem todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Os valores finais para Portugal serão divulgados em breve no site oficial da marca no país e estarão organizados em dois níveis de acabamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é uma perua compacta 100% elétrica. A proposta parte de uma ideia simples: ter dimensões externas fáceis de lidar no uso urbano, sem abrir mão de espaço interno, autonomia e equipamentos compatíveis com um carro que também quer atender a necessidades familiares.
Neste vídeo, mostramos as principais características do Aion UT:
Para famílias pequenas, motoristas que rodam com frequência pela cidade e arredores, ou para quem procura um elétrico compacto sem renunciar a equipamentos e praticidade, este UT pode ser uma opção que “vai além do essencial”, segundo a marca. Por fora, mede 4,27 m de comprimento; por dentro, oferece 440 litros de porta-malas e uma cabine com 24 porta-objetos pensados para a rotina.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A conexão com Milão é parte central da identidade do modelo. O projeto nasceu no centro de design da GAC na Via Tortona - uma das áreas mais associadas ao design na cidade italiana -, o que ajuda a contextualizar o lançamento europeu. Afinal, foi exatamente em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao público europeu.
Já a montagem em Graz, pela Magna Steyr, reforça o compromisso da GAC com o mercado europeu. Trata-se de um nome tradicional na indústria, e a ligação a fabricantes de referência contribui para dar dimensão a esta estreia.
Espaço, interior e equipamento
A linha é composta pelas versões Premium e Luxury. Logo na versão de entrada, a lista inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos com aquecimento, saídas de ar para a segunda fileira e bomba de calor. Do lado de fora, chamam atenção as rodas de 17″ e as maçanetas embutidas nas portas.
Na dianteira, os bancos têm ajuste elétrico; atrás, o encosto rebatível é dividido em 40/60. Segundo a equipe técnica da GAC, o interior foi pensado para simplificar o uso no dia a dia, com 24 compartimentos de armazenamento distribuídos pela cabine. No console central dianteiro, há ainda uma porta USB-C de 60 W, acompanhada por uma USB-A de 10 W.
Ao escolher a versão Luxury, o pacote acrescenta teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica, retrovisores com rebatimento elétrico, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fio refrigerado de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT utiliza uma bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) de íons de lítio com 60 kWh de capacidade útil e promete autonomia combinada de 430 quilômetros (WLTP). No uso urbano, a marca indica até 620 quilômetros.
No carregamento, o AION UT suporta 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). Para ir de 10% a 80%, o tempo informado é de 32 minutos. Há também V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, permitindo alimentar equipamentos externos diretamente pela bateria.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT chega ao mercado português com sete airbags, incluindo airbag central, além de um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 recursos de assistência. Entre eles, estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera de 360º.
Em conectividade, além do Apple CarPlay e do Android Auto sem fio já citados, há navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gerenciamento da recarga, hotspot Wi‑Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeiras unidades do Aion UT chegam a Portugal neste verão. O preço indicativo para o mercado europeu começa em 27 990 euros.
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