Carro mais vendido em Portugal em 2025 não foi o esperado

“Bater na trave” talvez seja a expressão que melhor descreve o Peugeot 2008 quando se olha para o ranking dos carros mais vendidos em Portugal em 2025. O SUV compacto francês liderou o mercado nacional de março a novembro e tudo indicava que terminaria o ano como o automóvel mais vendido do país - algo que já tinha conseguido em 2021, 2022 e 2023.

Mas, em dezembro, parece que surgiu “do nada” um Renault Clio vendendo como pipoca no cinema. Os 1703 Clio emplacados no mês não apenas representaram um salto enorme de 201,4% (mais de três vezes) em relação a dezembro de 2024, como também garantiram ao hatch o título de carro mais vendido de Portugal em 2025.

Ao destrinchar os números de dezembro (veja a tabela abaixo), fica evidente como o desempenho do Clio é… fora da curva:

Ele deixou o segundo colocado - outro Renault, o Captur - a mais de 1000 unidades de distância. E o Peugeot 2008? Quase 1350 unidades atrás. Vale notar ainda que, entre os 10 carros mais vendidos, só os modelos da Renault tiveram resultados positivos na comparação com dezembro de 2024. Todos os demais recuaram, e a grande maioria de maneira relevante.

Essa “explosão” de vendas do Clio pode ser explicada, em parte, pela chegada da nova geração, que já pode ser encomendada. É relativamente comum haver uma “queima” acelerada dos estoques do modelo prestes a ser substituído - consulte o nosso guia de compra da quinta geração.

Os 50 carros mais vendidos em Portugal em 2025 (com destaque para o Renault Clio)

Independentemente do que motivou a “explosão” de dezembro, ela foi suficiente para o Renault Clio apagar a desvantagem de 558 unidades que tinha para o Peugeot 2008 em novembro e fechar o ano com 779 unidades de vantagem. Além disso, foi uma das maiores altas entre os 10 mais vendidos - +28,3% - superada apenas por outro modelo do grupo francês, o Dacia Duster, que cresceu 40,7% e assegurou ao SUV romeno a quarta posição.

Outro Dacia, o Sandero, que tinha sido o carro mais vendido em Portugal em 2024, completou o pódio de 2025. A queda de 14% nas vendas (menos 1090 unidades) impediu um resultado ainda melhor.

Apesar de ter perdido a liderança já com a linha de chegada à vista, a Peugeot tem motivos para comemorar: colocou três modelos no Top 10, e tanto o 3008 (+64,7%) quanto o 5008 (+129,4%) tiveram um ano muito forte. Foi esse desempenho que rendeu à Peugeot o título de marca mais vendida em Portugal - pelo quinto ano consecutivo.

Vale destacar também o Tesla Model 3. Em 2024, ele foi o terceiro carro mais vendido em Portugal e líder absoluto entre os elétricos. A distância para os demais EVs é tão grande que, mesmo tendo perdido mais de um terço das vendas em 2025, continua no Top 10 e preserva a liderança entre os elétricos. O Model Y ajudou a amenizar a queda da marca americana no país, com alta de 8,9% e um total de 3192 unidades.

Entre os 50 carros mais vendidos em Portugal, há outros casos impressionantes de crescimento. Já mencionamos os Peugeot 3008 e 5008, mas há modelos com altas tão fortes quanto - ou até maiores.

O Volkswagen Tiguan ganhou uma nova geração, o que impulsionou um avanço de 187,3%; o FIAT 600 parece, enfim, ter engrenado, registrando um salto de 181,5%; e o Skoda Kamiq, apesar de já ter cerca de meia dúzia de anos, mais que dobrou suas vendas (+105,8%) em Portugal em 2025.

Merecem menção ainda o Jeep Avenger (+80,5%); o Mitsubishi Colt (+51,5%), que encerrou sua trajetória em 2025; e o Mercedes-Benz CLA (+46,4%), que vem se beneficiando da chegada de uma nova geração. O Renault 5 E-Tech estreou no Top 50, como o 30.º modelo mais vendido do ano, mas o aumento de 1573% não deve ser interpretado ao pé da letra - sua carreira começou apenas no fim de 2024.

O Tesla Model 3 registrou a maior queda de 2025 (-35,4%), mas esteve longe de ser o único a recuar. O Dacia Jogger e o Volvo EX30 despencaram 28,2%; enquanto o Citroën C4 caiu 26,3% e o Volvo XC40 diminuiu 20,8%.

Por fim, chama atenção o fato de não haver nenhum modelo chinês entre os 50 mais vendidos em 2025 - o MG4 esteve no Top 50 em 2024 -, apesar de marcas como BYD e MG terem apresentado um crescimento muito significativo, já associado a volumes expressivos.