Novo Hyundai IONIQ 5 vai mais longe e está mais barato em Portugal

O Hyundai IONIQ 5 mudou - e, de acordo com o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo, ficou melhor. O crossover elétrico da marca sul-coreana passou por um facelift (reestilização) que reforça sua posição como uma das opções mais completas do segmento.

Com a atualização, a autonomia aumentou, o motor ganhou mais potência e os preços ficaram mais agressivos, tanto para pessoas físicas quanto para empresas. Confira todos os detalhes neste link.

Mais autonomia com uma única carga no Hyundai IONIQ 5

O IONIQ 5 já figurava entre os elétricos mais eficientes do mercado, mas agora consegue ir ainda mais longe com apenas uma carga. A nova bateria de 84 kWh tem maior capacidade e substitui a anterior de 77,4 kWh, permitindo ao IONIQ 5 rodar até 570 km no ciclo WLTP - um ganho de 63 km em relação ao modelo anterior. O conjunto motriz também foi ajustado: saiu de 218 cv para 228 cv, mantendo os 350 Nm de torque máximo.

Na versão de entrada, que também passa a contar com uma nova bateria de 63 kWh e 170 cv de potência, a autonomia chega a 440 km, sem perder competitividade.

Independentemente da configuração escolhida, permanece um dos maiores trunfos da plataforma E-GMP: arquitetura de 800 V e recargas ultrarrápidas de até 260 kW. Na prática, dá para recuperar 350 km de autonomia em apenas 18 minutos.

Preços mais competitivos para pessoas físicas e empresas

Mais conteúdo por menos dinheiro. O facelift também trouxe novidades positivas no aspecto financeiro. Para empresas e clientes profissionais, a Hyundai oferece uma versão a partir de 29 990 € (+IVA), o que torna o IONIQ 5 uma alternativa ainda mais atraente. Em outras palavras: um carro de um segmento acima, com preço de um segmento inferior.

Já para clientes particulares, e com um nível de equipamentos bastante completo, o valor de entrada caiu para 43 850 €, abaixo do que era praticado anteriormente.

O que mudou no novo Hyundai IONIQ 5 (facelift)

As alterações no visual são sutis, mas bem aplicadas: novos para-choques dianteiro e traseiro, rodas com novo desenho (19” e 20”) e melhorias no interior. O volante foi redesenhado e a adoção de mais botões físicos deixa o uso das funções principais mais simples e intuitivo.

Disponível em quatro níveis de equipamentos, o IONIQ 5 já traz de série sensores dianteiros e traseiros, câmera frontal, rodas de 19” e vidros escurecidos. Nas versões Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus entram itens como bancos em couro, Head-up Display, sistema de som Bose Premium, rodas de 20” e até a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L).

Ecossistema e serviços Hyundai

A Hyundai Portugal quer reduzir a ansiedade dos usuários de seus carros elétricos. Para facilitar as recargas, a marca lançou o Hyundai Blue e-mobility, um ecossistema que reúne infraestrutura de carregamento, soluções digitais e serviços de suporte em um único cartão.

Além disso, há o programa Hyundai xtraFLEX, um serviço voltado para pessoas físicas e empresas que permite alugar qualquer modelo da linha Hyundai por um período de até 12 meses, caso o cliente venha a precisar de um veículo a gasolina, híbrido ou híbrido plug-in.

Somados às atualizações estéticas e tecnológicas do Hyundai IONIQ 5, esses serviços ajudam a manter este 100% elétrico como um dos modelos mais importantes da gama Hyundai Portugal.

Apontado como um dos nomes mais relevantes do segmento, o crossover sul-coreano reúne visual marcante, desempenho, eficiência e inovação. Esse pacote de atributos já rendeu diversos prêmios e indicações internacionais, com destaque para o título de Carro Mundial do Ano 2022.

O que mudou?

Um dos principais fatores de diferenciação entre os 100% elétricos é a autonomia - e esse foi um dos pontos em que o Hyundai IONIQ 5 mais evoluiu. Se a versão pré-facelift do IONIQ 5 já entregava até 507 km (WLTP), esta atualização permite rodar mais 63 km entre recargas, chegando a 570 km (WLTP).

A “culpa” desse avanço é da bateria, que nesta atualização passou de 77,4 kWh para 84 kWh. O motor elétrico também recebeu um incremento de potência - foi de 218 cv para 228 cv -, mas manteve os mesmos 350 Nm de torque.

Ao escolher a versão de entrada da gama, o IONIQ 5 utiliza uma bateria de 63 kWh e um motor de 125 kW (170 cv). Ainda assim, a autonomia segue longe de comprometer a competitividade do modelo, com promessa de até 440 km (WLTP).

E se o crossover sul-coreano agora vai mais longe entre carregamentos, vale saber que ele também passou por ajustes de design. Mesmo discretas, as mudanças incluem novos para-choques dianteiro e traseiro e, no interior, um novo volante e mais botões físicos, facilitando o acesso às principais funções durante a condução.

Desde 29 990 euros (+IVA)

A Hyundai quer estar entre as 15 marcas mais vendidas em Portugal. Para alcançar esse objetivo, vem apostando na renovação da linha e no aumento da participação junto a clientes corporativos - e faz isso com uma versão de entrada para frotas com preço base de 29 990 euros (+IVA).

Para quem pretende comprar o IONIQ 5 em nome particular, o modelo também aparece com preço mais baixo. Com esta atualização, o valor inicial passou para 43 850 euros, abaixo do cobrado anteriormente.

Disponível com duas baterias e em quatro níveis de equipamentos, a versão de entrada se destaca por já incluir sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera frontal, rodas de 19” e vidros traseiros escurecidos.

As versões Premium Plus, Vanguard e Vanguard Plus adicionam bancos em couro, Head-up Display, sistema de som Bose Premium, rodas de 20” e ainda a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L).

Para deixar o uso de veículos elétricos ainda mais simples, a Hyundai lançou em Portugal o ecossistema Hyundai Blue e-mobility. O sistema integra infraestrutura de carregamento, soluções digitais e serviços de suporte, com planos integrados que oferecem mais conveniência e tranquilidade a usuários de modelos como o IONIQ 5.