Os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025

Os recordes voltaram a ser quebrados em 2025 no universo dos leilões de automóveis. De monopostos históricos da Fórmula 1 a protótipos de corrida e superesportivos de produção ultralimitada, o ano foi marcado por arremates que chegaram a patamares raramente vistos.

A seguir, reunimos os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025 - todos com histórias próprias e números que ajudam a entender por que despertaram tanto apetite entre colecionadores.

Vale destacar dois pontos: a presença de dois carros novos (e outros bem recentes) e, principalmente, o abismo entre o 10º e o 1º lugar - mais de 41 milhões de euros (na taxa de câmbio vigente e na data de publicação deste artigo).

10. Ferrari F40 LM by Michelotto (1993): $11 005 000 (9 345 061 €)

O lendário Ferrari F40 foi o último modelo desenvolvido sob supervisão direta de Enzo Ferrari. Já o F40 LM by Michelotto vai além: ele nasceu com foco em provas de endurance, como as 24 Horas de Le Mans.

Este carro é o 14º exemplar de um total de 19 produzidos e, na configuração GTC, aparece como o mais potente de todos: 770 cv - quase 300 cv acima do F40 de rua. Esse ganho só foi possível graças a uma revisão profunda no V8 biturbo, ao uso de intercoolers maiores e ao aumento da pressão dos turbos.

Arrematado por 11 milhões de dólares pela RM Sotheby’s em Monterey, nos EUA, tornou-se o Ferrari F40 mais caro já vendido, quase dobrando de valor em relação à última vez em que um F40 LM foi a leilão (!).

9. McLaren MCL40A: $11 480 000 (9 755 130 €)

O McLaren MCL40A oferece uma chance rara: comprar, antes da apresentação oficial, um carro de Fórmula 1 da McLaren preparado para o Mundial de 2026.

O modelo será entregue diretamente pela equipe britânica, 10 vezes campeã de construtores, e já incorpora as novas regras - incluindo carros mais leves, aerodinâmica ativa e componentes híbridos atualizados.

O chassi traz a unidade de potência híbrida V6 turbo de 1,6 litro desenvolvida pela Mercedes-AMG High Performance Powertrains (MHPP). Com isso, o comprador receberá o chassi de Lando Norris ou de Oscar Piastri, com entrega prevista para o fim do primeiro trimestre de 2028, podendo utilizar um carro de exposição 2025 durante a espera.

O pacote também inclui experiências exclusivas, como visita ao McLaren Technology Centre em Woking, hospitalidade em dois Grandes Prêmios e acesso às 24 Horas de Le Mans e às 500 Milhas de Indianápolis.

8. Ford GT40 Mk II (1966): $13 205 000 (11 213 224 €)

Este Ford GT40 Mk II é um dos apenas oito exemplares construídos e tem um passado de competição conhecido desde novo. Ficou em segundo lugar nas 12 Horas de Sebring de 1966, inscrito pela Holman-Moody, com Walt Hansgen e Mark Donohue na pilotagem, antes de ser usado pela Ford como carro de testes na preparação para Le Mans.

Ele foi um dos três GT40 Mk II da Holman-Moody inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 1966, identificado com o número 4. Depois da prova, este chassi foi exibido em diversos salões do automóvel europeus entre 1966 e 1967, refletindo o peso do programa GT40 naquele período.

Doado ao Indianapolis Motor Speedway Museum em 1968, passou por uma restauração completa em 2011 para retornar à configuração das 24 Horas de Le Mans de 1966. Desde então, quase não deixou a coleção do museu e sua aparição pública mais recente foi no Concours d’Elegance of America.

7. Ferrari F2001 de Michael Schumacher (2001): $18 393 000 (15 980 000 €)

O Ferrari F2001, um dos grandes símbolos da era dourada de Michael Schumacher na Fórmula 1, voltou a ganhar destaque em 2025. O chassi nº 211 - vencedor de corridas marcantes em Mônaco e na Hungria e peça-chave na conquista do Mundial de Fórmula 1 daquele ano - foi leiloado pela RM Sotheby’s por 15 980 000 euros.

Assinado por Rory Byrne e Ross Brawn, o F2001 pertence à saudosa fase dos V10 na Fórmula 1, com o motor de três litros superando 17 000 rpm. Conheça a história completa:

Antes de ser colocado à venda, o Ferrari F2001 passou por uma revisão integral realizada pela Ferrari Classiche. Este exemplar está plenamente funcional e pronto para ser pilotado - algo raro em modelos históricos desse tipo, que dificilmente são mantidos em condição operacional.

6. Gordon Murray Special Vehicles S1 LM: $20 630 000 (17 530 343 €)

Este Gordon Murray S1 LM é o primeiro supercarro da divisão Special Vehicles da Gordon Murray Automotive (GMA), criado para celebrar os 30 anos da vitória do F1 GTR em Le Mans, em 1995.

No centro do S1 LM está um V12 4,3 litros desenvolvido pela Cosworth, capaz de entregar mais de 700 cv a 12 100 rpm. Com isso, ele se torna um dos V12 aspirados mais leves, mais “giradores” e com maior densidade de potência já instalados em um carro de rua. Pesando apenas 957 kg e com câmbio manual de seis marchas, coloca o motorista na posição central e promete uma experiência de condução puramente analógica.

As cinco unidades previstas - sim, o carro ainda não existe - foram inicialmente encomendadas por uma única pessoa, que decidiu abrir mão de uma para colocá-la em leilão. E surpreende (ou talvez não) que já tenha garantido um lugar no Top 10 dos carros mais caros vendidos em leilão em 2025.

5. Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione (1961): $25 305 000 (21 488 120 €)

Além de integrar a linhagem 250 GT SWB California Spider, este exemplar traz um componente extra de raridade: apenas nove unidades foram feitas na especificação Competizione, e esta é uma de somente duas com configuração completa de competição.

Em relação ao 250 GT SWB California Spider “normal”, as versões Competizione são mais leves e mais potentes, além de pertencerem à época em que carros de corrida podiam circular legalmente nas ruas.

Esta unidade pertenceu ao piloto alemão Ernst Lautenschlager e venceu provas de montanha, além de conquistar pódios em corridas de esportivos, antes de migrar para a competição histórica.

4. McLaren F1 (1994): $25 317 500 (21 498 736 €)

Ver um McLaren F1 em leilão não é algo frequente - mas este, vendido pela RM Sotheby’s, passou a ser o F1 mais caro já arrematado em leilão.

O preço se explica não apenas pelo carro em si, mas também pela trajetória exclusiva deste exemplar, o chassi #014: ele chegou a integrar a coleção de automóveis da família real de Brunei - possivelmente uma das mais extravagantes do mundo.

Originalmente configurado em Titanium Yellow (amarelo) e com interior em couro e Alcantara preta - uma combinação que por si só já é rara -, foi vendido com as ferramentas originais da Facom e um histórico singular, incluindo 22 966 km rodados.

3. Ferrari Daytona SP3 (2025): $26 000 000 (22 078 290 €)

Chegamos ao degrau mais baixo do pódio entre os 10 carros mais caros vendidos em leilão em 2025. Não surpreende ver um Ferrari aqui - o inesperado é que seja um Daytona SP3 “novinho em folha”, que acabou como o mais caro vendido em leilão durante a Monterey Car Week 2025.

Ele é novo, mas dá para chamá-lo de clássico instantâneo, e existe um motivo para ter alcançado os “absurdos” 26 milhões de dólares - quase 10 vezes o valor quando zero-quilômetro.

O SP3 foi limitado a 599 unidades, mas a Ferrari optou por produzir mais um exemplar, numerado 599+1, para destinar integralmente o valor arrecadado a causas solidárias. Personalizado pelo departamento Tailor Made, você pode conhecer em mais detalhe este exemplar único:

2. Ferrari 250 LM (1964): $41 075 644 (34 880 000 €)

Subindo mais um degrau, aparece outro Ferrari. Vencedor absoluto das 24 Horas de Le Mans de 1965, este Ferrari 250 LM foi pilotado por Masten Gregory e Jochen Rindt pela North American Racing Team (NART), garantindo à Ferrari a sexta vitória consecutiva na prova francesa. Até hoje, ele segue como o único Ferrari inscrito por uma equipe privada a vencer Le Mans na classificação geral.

Ele também é o único Ferrari da era Enzo Ferrari a disputar seis corridas de 24 horas, incluindo Le Mans e Daytona, e é o sexto de apenas 32 exemplares produzidos.

Em estado de conservação excepcional, mantém motor e câmbio originais e permaneceu por 54 anos no acervo do Indianapolis Motor Speedway Museum, com histórico amplamente documentado.

1. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen (1954): $60 241 531 (51 155 000 €)

O topo do pódio não vem pintado de vermelho, e sim de prata. Este Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen não apenas foi o carro mais caro vendido em leilão em 2025, como também se tornou automaticamente o segundo mais caro de todos os tempos em leilões, ao ser arrematado por mais de 51 milhões de euros. E o primeiro colocado no ranking histórico? Dica: não é um Ferrari.

Este exemplar, com o chassi 00009/54, venceu o Grande Prêmio de Buenos Aires com Juan Manuel Fangio e registrou a volta mais rápida no circuito de Monza, na Itália, com Sir Stirling Moss.

A carroceria do W 196 R Stromlinienwagen utiliza uma liga de magnésio (mais leve do que o alumínio) e o carro traz um motor 2,5 l de oito cilindros em linha. Inicialmente, ele entregava 257 cv, mas após duas temporadas já declarava 290 cv. Potência suficiente para alcançar 300 km/h… em 1955.