As atualizações do MINI Clubman começam já por fora: a versão perua do “pequeno” MINI acompanha as mudanças aplicadas às demais variantes da linha.
Na dianteira, o modelo passa a trazer uma nova grade e agora pode ser equipado com faróis de LED com função Matrix, além de novas luzes de neblina em LED. Atrás, as lanternas em LED são de série e existe, como opcional, o grafismo “Union Jack”.
O MINI Clubman também ganha novas opções de cores (Indian Summer Red metallic, British Racing Green metallic ou MINI Yours Enigmatic Black metallic) e uma nova alternativa de acabamento externo Piano Black. Há novidades igualmente no catálogo de rodas, com vários desenhos inéditos somando-se às opções já existentes. Por dentro, a marca adiciona uma nova gama de revestimentos em couro e diferentes superfícies para o acabamento interno.
Nas versões com suspensão esportiva, o MINI Clubman fica 10 milímetros mais baixo. Como opcional, há ainda a suspensão adaptativa: essa solução permite selecionar entre dois modos de ajuste dos amortecedores por meio dos modos de condução MINI opcionais.
De fábrica, o MINI Clubman vem com sistema de som de seis alto-falantes, uma entrada USB e uma tela de 6,5″. No infotainment, o modelo adota a geração mais recente disponível, agora com serviços conectados.
Opcionalmente, há o Connected Navigation Plus, que inclui uma tela de 8,8″, a maior já oferecida em um MINI. Também dá para acrescentar mais uma entrada USB e um sistema de carregamento wireless.
MINI Yours, orgulhosamente britânico
Há novas opções exclusivas MINI Yours, tanto para o exterior quanto para o interior, que ressaltam as origens britânicas e a tradição da marca, além de reforçarem o estilo pessoal de cada motorista.
A MINI destaca materiais de alta qualidade, acabamento preciso e um desenho elegante como os principais atributos dos opcionais MINI Yours, tanto para a parte externa quanto para a cabine.
Novas motorizações
A linha passa a oferecer três motores a gasolina e três motores diesel, com potências entre 75 kW/102 cv e 141 kW/192 cv. Nas versões mais fortes, tanto a gasolina quanto a diesel, também é possível combinar o conjunto com a tração integral ALL4.
Conforme a motorização, as combinações incluem diferentes transmissões: manual de seis marchas, Steptronic de dupla embreagem com sete marchas e a nova Steptronic (conversor de torque) de oito marchas.
Fica faltando o MINI John Cooper Works Clubman, que deve ser revelado ainda este ano, com potência na casa dos 300 cv.
Lista de motorizações do MINI Clubman
Versões com câmbio automático entre parênteses.
| Versão | Motor | Potência | Acel. 0-100 km/h | Vel. Máx. (km/h) | Cons. Combinado (l/100 km) | Emissões CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| One | 1.5 Turbo Gasolina | 102 cv | 11,3s (11,6s) | 185 | 5,6-5,5 (5,5-5,5) | 128-125 (125-124) |
| Cooper | 1.5 Turbo Gasolina | 136 cv | 9,2s (9,2s) | 205 | 5,7-5,6 (5,4-5,3) | 129-127 (122-120) |
| Cooper S | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 7,3s (7,2s) | 228 | 6,5-6,4 (5,6-5,5) | 147-145 (127-125) |
| Cooper S ALL4 | 2.0 Turbo Gasolina | 192 cv | 6,9s (auto. de série) | 225 | 6,2-6,1 | 141-139 |
| One D | 1.5 Turbo Diesel | 116 cv | 10,8s (10,8s) | 192 | 4,2-4,1 (4,1-4,0) | 110-107 (107-105) |
| Cooper D | 2.0 Turbo Diesel | 150 cv | 8,9s (8,6s) | 212 | 4,4-4,3 (4,3-4,2) | 114-113 (113-111) |
| Cooper SD | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,6s (auto. de série) | 225 | 4,4-4,3 | 114-113 |
| Cooper SD ALL4 | 2.0 Turbo Diesel | 190 cv | 7,4s (auto. de série) | 222 | 4,7-4,6 | 122-121 |
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