Honda Prelude 2026: cupê híbrido traz Honda S+ Shift

Ainda falta bastante para vermos ao vivo a nova geração do Honda Prelude, prevista para 2026 - mais de um quarto de século depois de termos nos despedido desse nome.

Honda Prelude 2026 volta como cupê

Na contramão do que virou regra na indústria automotiva, o Honda Prelude escapou de virar mais um SUV ou um crossover. O próximo modelo seguirá como um cupê de verdade, com proporções próximas às de um Toyota GR86.

Formato permanece, mas a mecânica muda

Se a carroceria continua fiel ao conceito, o conjunto de propulsão não acompanha essa tradição. O novo Honda Prelude virá com sistema híbrido e, muito provavelmente, com tração apenas dianteira. Mesmo assim, há pontos curiosos nessa proposta.

Trocas de relação

Para esse sistema híbrido, a Honda confirmou um recurso novo - chamado Honda S+ Shift -, capaz de simular trocas de relação, ou passagens de marcha, como se o carro tivesse uma transmissão convencional.

Vale lembrar que, no sistema híbrido e:HEV da Honda, quem traciona principalmente é o motor elétrico, que dispensa câmbio. Há somente uma relação fixa. Já o motor a combustão atua, na maior parte do tempo, como gerador e só é «ligado» ao eixo motriz em situações específicas, como em rodovia, em velocidades mais altas.

À primeira vista, isso não soa como a solução mais empolgante para um cupê com pretensões esportivas e dinâmicas, que busca valorizar o prazer ao volante.

Justamente por isso a Honda resolveu incluir o S+ Shift: a ideia é fortalecer a conexão emocional entre motorista e carro nos momentos de condução mais intensa, oferecendo algo mais próximo de uma interação mecânica - ainda que dentro de um sistema híbrido.

Na prática, a promessa é alinhar melhor o ganho ou a perda de velocidade com a resposta do motor a combustão, ao mesmo tempo em que entrega “trocas de marcha”, embora simuladas. Em curvas, a Honda afirma que o sistema consegue segurar a relação, sem colocar «uma acima», até sairmos da curva.

O motorista deverá conseguir «sentir» as mudanças de relação e ainda poderá trocar manualmente, graças às borboletas que ficarão atrás do volante.

Sistema híbrido garantido

Por enquanto, a Honda não detalhou muito o conjunto híbrido que equipará a nova geração do Prelude. O que já se sabe é que ele estreará uma nova evolução do e:HEV, o mesmo conceito usado, por exemplo, em Honda Civic e HR-V, com dois motores.

Outra estratégia anunciada para entregar uma “melhor experiência de condução” é a simulação do som do motor por meio do Active Sound Control (ASC). O sistema consegue «ler» a velocidade e a aceleração do carro e, a partir disso, gerar uma sonoridade coerente com esses dados, para que pareça mais… real.

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