Hyundai prepara o concept de novo modelo elétrico para o Salão de Munique, e possível IONIQ 2

Com o Salão de Munique a aproximar-se (de 9 a 14 de setembro), a Hyundai já deixa no ar que vem aí uma revelação de peso: o concept de um novo modelo 100% elétrico.

Por enquanto, os detalhes são escassos, mas os indícios apontam para um carro posicionado entre o Hyundai Inster (segmento A) e o Hyundai Kauai (segmento B). O nome segue em segredo; ainda assim, se a marca optar pela plataforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) - a mesma usada na família IONIQ -, este modelo poderá chamar-se IONIQ 2, como avançou o Automotive News Europe.

Este novo modelo da Hyundai deverá também ser o primeiro a estrear o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado no sistema operativo Android Automotive. Trata-se da nova geração de soluções de conectividade da marca sul-coreana, que tem a meta de equipar cerca de 20 milhões de veículos até 2030.

Se as (poucas) previsões atuais se confirmarem, o novo elétrico da Hyundai será produzido na fábrica da marca na Turquia, em conjunto com o Bayon. Com isso, é esperado que o modelo adote um formato de SUV ou, no mínimo, dimensões semelhantes.

Mesmo com o nível de secretismo, o diretor-executivo da Hyundai Europe, Xavier Martinet, adiantou que a marca está a desenvolver uma nova gama de automóveis elétricos compactos no seu centro europeu de I&D, em Rüsselsheim, na Alemanha. “Ainda há muitas novidades a caminho”, afirmou o responsável.

Quando chega?

O novo elétrico deverá chegar ao mercado europeu no segundo trimestre de 2026. Sobre preços, ainda é cedo para cravar valores, mas as estimativas apontam para um preço base perto de 30 mil euros - ou seja, em linha com o seu “primo” da Kia, o futuro EV2.

Também continuam por confirmar as especificações técnicas. Ainda assim, é bastante provável que o próximo modelo da Hyundai seja oferecido com duas opções de bateria: uma de química LFP (Fosfato de Ferro Lítio) e outra NMC (Níquel Manganês Cobalto). A autonomia deverá ficar entre 300 e 450 km (ciclo WLTP), variando conforme a versão escolhida.