Hyundai prepara concept de novo modelo elétrico para o Salão de Munique e possível IONIQ 2

Mariana Azevedo Rocha • May 05, 2026 19:04

A Hyundai está se preparando para apresentar uma novidade relevante no próximo Salão de Munique, marcado para acontecer de 9 a 14 de setembro: o concept de um novo modelo elétrico.

Posicionamento do novo modelo elétrico da Hyundai

Ainda há pouquíssimas informações sobre o futuro carro. Mesmo assim, tudo aponta que ele deve ficar posicionado entre o Hyundai Inster (segmento A) e o Hyundai Kauai (segmento B).

O nome segue em segredo, mas, se o projeto usar a plataforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) - compartilhada com a família IONIQ -, ele pode receber a denominação IONIQ 2, como informou o Automotive News Europe.

Pleos Connect e Android Automotive no novo Hyundai

Esse novo modelo da Hyundai também deve ser o primeiro a estrear o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado no sistema operacional Android Automotive.

A solução, que representa a nova geração de conectividade da marca sul-coreana, tem a expectativa de equipar cerca de 20 milhões de veículos até 2030.

Produção na Turquia e possível formato de SUV

Se as poucas projeções disponíveis se confirmarem, o próximo 100% elétrico da Hyundai deve ser produzido na fábrica da marca na Turquia, junto com o Bayon. Por isso, a expectativa é que o modelo adote um formato de SUV ou, pelo menos, dimensões semelhantes.

Apesar do alto nível de sigilo, o diretor-executivo da Hyundai Europe, Xavier Martinet, afirmou que a marca está trabalhando em uma nova gama de elétricos compactos no seu centro europeu de P&D, localizado em Rüsselsheim, na Alemanha. “Ainda há muitas novidades a caminho”, disse o executivo.

Quando chega?

O novo elétrico deve chegar ao mercado europeu no segundo trimestre de 2026. Sobre preços, ainda é cedo para cravar valores, mas as previsões indicam um preço de entrada em torno de 30 mil euros - ou seja, em linha com o seu “primo” da Kia, o futuro EV2.

Também seguem sem confirmação as especificações técnicas. Ainda assim, é bem provável que o próximo modelo da Hyundai seja oferecido com duas opções de bateria: uma com química LFP (Fosfato de Ferro Lítio) e outra NMC (Níquel Manganês Cobalto). A autonomia deve ficar entre 300 e 450 km (ciclo WLTP), dependendo da versão escolhida.