A Toyota anunciou a primeira atualização do bZ4X, modelo que a marca japonesa lançou em 2022. A renovação chega no meio do ciclo de vida do carro e traz mudanças importantes principalmente em bateria, potência e autonomia.
Esse SUV tem se destacado como o elétrico mais vendido na Noruega - mercado em que os veículos elétricos já representam mais de 90% das vendas totais - e como o 4.º elétrico mais vendido do seu segmento.
Entre as principais novidades estão baterias maiores e motores mais fortes, além de melhorias no interior. Junto deste 100% elétrico, a marca japonesa também apresentou outro modelo elétrico: o novo Toyota C-HR+.
Novas baterias e maior eficiência
O Toyota bZ4X passa a ser oferecido com duas alternativas de bateria: uma de 57,7 kWh para a versão de entrada com tração dianteira, que entrega 123 kW (167 cv) e promete autonomia de até 445 km no ciclo WLTP; e uma bateria maior de 73,1 kWh para as versões mais potentes.
Já a versão com tração integral, equipada com dois motores elétricos, chega agora a 252 kW (343 cv) e tem autonomia estimada de 520 km. No entanto, essa configuração não será comercializada em Portugal.
O que mudou nas baterias
Com avanços na densidade energética das células e a adoção de semicondutores de carboneto de silício, a Toyota afirma ter aumentado a eficiência geral do sistema elétrico.
Mesmo com o ganho de desempenho, a marca diz que a durabilidade e a confiabilidade das baterias não foram comprometidas. A garantia continua a mesma: 10 anos ou um milhão de quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Caso, dentro desse período, a degradação ultrapasse 30%, a fabricante se responsabiliza pela substituição do componente. Ainda assim, segundo a Toyota, “não é esperado que a degradação fique sequer perto desse valor”, como nos disse um dos engenheiros da marca. “Trabalhamos com baterias e sistemas elétricos há mais de 25 anos e conhecemos profundamente o comportamento dos nossos componentes”, completou.
Desempenho e capacidades reforçadas
Com as atualizações, o Toyota bZ4X não apenas melhora a eficiência energética, como também fica mais rápido. A versão mais potente faz de 0 a 100 km/h em 5,1s, colocando o modelo entre os mais velozes da marca.
Além disso, a capacidade de reboque foi dobrada para 1500 kg, o que torna este SUV mais adequado para quem precisa transportar cargas mais pesadas.
Outro ponto importante do bZ4X atualizado é o carregamento otimizado. A Toyota incluiu um sistema de pré-condicionamento da bateria para aumentar a eficiência da recarga rápida em temperaturas baixas.
Nas versões topo de linha, o carregador interno em AC foi atualizado para 22 kW, encurtando o tempo de recarga quando conectado a uma wallbox compatível. Já a recarga rápida em DC segue em 150 kW, permitindo ir de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos.
Interior atualizado e aerodinâmica refinada
Embora o visual externo tenha recebido apenas pequenos ajustes aerodinâmicos na dianteira, as mudanças mais relevantes aparecem na cabine.
A Toyota simplificou o painel de instrumentos digital e instalou uma nova tela central de 14″, que agora reúne também os comandos do sistema de climatização.
Disponibilidade no mercado
A Toyota ainda não divulgou datas exatas, mas confirmou que o novo bZ4X chegará a diversos mercados europeus depois do verão deste ano. Quanto aos preços para Portugal, por enquanto não há qualquer indicação.
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