A Peugeot ampliou a oferta do compacto Rifter ao incluir novas alternativas de motorização e itens adicionais. Com isso, o modelo deixa de ser oferecido apenas na configuração totalmente elétrica e passa a contar também com novos motores a gasolina e diesel, voltados para clientes que percorrem longas distâncias com frequência.
Novas opções de motor no Peugeot Rifter
Além da variante elétrica, a linha passa a contemplar novas motorizações a gasolina e diesel, mantendo o foco em atender quem precisa de autonomia e praticidade no uso diário e em viagens mais extensas.
Pacote Allure e novas opções de conforto e multimídia
Com a atualização do ano-modelo, a versão Allure passa a trazer o alerta de fadiga do motorista com câmera de monitoramento de atenção Driver Monitoring. Essa função se tornará obrigatória a partir de 1 de julho de 2026.
A lista de opcionais também foi ampliada: agora há aquecimento dos bancos dianteiros, o sistema multimídia i-Connect Advanced e, conforme a versão de motor, a disponibilidade de trocas por aletas atrás do volante. No interior, é possível optar por três assentos individuais na segunda fileira, para aumentar a flexibilidade de uso.
Peugeot E-Rifter: carregador de 11 kW, V2L e autonomia WLTP
O E-Rifter elétrico passa a sair de fábrica com carregador de bordo de 11 kW, com suporte a carregamento bidirecional e preparação para a função Vehicle-to-Load (V2L); para utilizá-la, será necessário um adaptador separado. O preço da versão elétrica parte de 38 220 euros.
O motor elétrico entrega 100 kW (136 cv), e a autonomia no ciclo WLTP chega a 339 km.
Com essa variedade de conjuntos mecânicos e configurações, o Rifter segue se posicionando como um veículo prático para pequenas empresas, permitindo escolher entre versões elétricas e tradicionais dentro do mesmo modelo.
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