Mercedes-Benz vai com tudo. Quase 20 novidades em 2026

Tantas são as novidades que a Mercedes-Benz prepara para 2026 que a chegada do novo ano começou bem antes da meia-noite. Mesmo antes de 2025 acabar, a marca da estrela já tinha antecipado alguns dos modelos que vão dar o tom deste ano. E aquilo era só a abertura: está a caminho uma ofensiva de produto como há muito não se via.

Ao todo, dá para contar quase 20 estreias e atualizações. Quase nenhuma linha vai passar ilesa, com a eletrificação a assumir o papel principal - dos compactos aos modelos mais caros -, mas ainda sobra espaço para algo improvável: um novo V8 biturbo com virabrequim plano - à la Ferrari… - que vai estrear justamente onde menos se esperava, no Classe S. E ainda dizem que os alemães não têm senso de humor.

CLA abriu os trabalhos

Nesta etapa, a nova geração do Mercedes-Benz CLA é peça-chave. Ele chegou ainda no ano passado em versão 100% elétrica - que já tivemos a chance de avaliar - e entrou em 2026 com força total ao conquistar o título de Carro do Ano na Europa.

Ao longo de 2026, a família vai aumentar. Primeiro, com a chegada do CLA Shooting Brake (acima) e, depois, com a estreia das versões… a combustão. A base versátil do novo CLA permite acomodar motores térmicos, e o lançamento do CLA híbrido leve (mild-hybrid) deve acontecer em breve, com um novo 1,5 litro a gasolina que promete consumo de diesel - conheça esse motor em detalhe.

O CLA também foi o primeiro a inaugurar a plataforma MMA, que ainda vai render frutos em 2026, começando pela nova geração do GLB. Apresentado no fim do ano passado, o SUV preserva a opção de até sete lugares e vai dividir com o CLA tanto as motorizações elétricas (assumindo o lugar do EQB) quanto as híbridas leves (mild-hybrid). Ele já tem preços divulgados em Portugal (mercado europeu), com as primeiras entregas previstas para maio de 2026:

No encerramento de 2026, deve aparecer o sucessor do GLA - o quarto e último modelo originalmente planejado sobre a plataforma MMA. Ele também vai substituir o elétrico EQA e, por baixo da carroceria, não deve se afastar do conjunto técnico visto nos modelos citados acima.

O Mercedes-Benz mais vendido agora também ganha versão elétrica

E mal começamos e a Mercedes-Benz já acumula uma lista grande de novidades para 2026. Entre as estreias mais importantes do ano está o Mercedes-Benz GLC EQ, o herdeiro espiritual do EQC.

Mostrado no ano passado no Salão de Munique, ele inaugura a plataforma MB.EA com arquitetura de 800 V e promete mais de 700 km de autonomia. E não vai enfrentar o mercado sozinho: ainda em 2026 chegam rivais de peso como o BMW iX3 - que já tivemos a oportunidade de dirigir - e o Volvo EX60, que vimos de perto: veja ou reveja o vídeo. O novo GLC elétrico também deve chamar atenção pela enorme «grade» iluminada e pelo Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm), o maior já instalado em um Mercedes-Benz. Ele já tem preços para Portugal e deve desembarcar em maio.

Mais adiante, no outono, será apresentado o primeiro Classe C 100% elétrico da história, construído sobre a mesma base técnica do GLC. Assim como o GLC elétrico, o Classe C elétrico vai ser vendido em paralelo com os modelos equivalentes equipados com motores a combustão.

Enquanto isso, o Classe C atual também passará por atualização em 2026, durante a primavera. A expectativa é de ajustes no visual e na tecnologia (como uma nova geração do MBUX, por exemplo), mas é o futuro do C 63 que desperta maior curiosidade:

Luxo Mercedes-Benz em duas frentes: 800 V e V8

O EQS não alcançou o sucesso esperado, mas a Mercedes não pretende abandonar o modelo. Em 2026, ele recebe uma atualização profunda: arquitetura de 800 V (recargas mais rápidas), novos motores elétricos, chips de carboneto de silício (mais eficiência) e uma nova reestilização (facelift). É uma intervenção incomum, pensada para manter o sedã elétrico de luxo competitivo até a chegada do Classe S 100% elétrico, confirmada para o fim da década.

Antes disso, vem a atualização mais profunda já aplicada dentro de uma única geração do Mercedes-Benz Classe S - a marca fala em 50% de componentes novos ou modificados -, com revelação no fim de janeiro. Estão confirmados um novo MBUX, o Hyperscreen e… a estreia de um novo 4.0 V8 biturbo.

Esse V8 é uma evolução do conhecido M 177, mas se diferencia por adotar virabrequim plano no lugar do tradicional virabrequim cruzado - uma solução mais típica de Maranello do que de Stuttgart, e que dá aos V8 Ferrari aquela sonoridade mais aguda que tanto apreciamos. A Mercedes, porém, justifica a escolha por ajudar a reduzir emissões sem abrir mão de desempenho. E a confirmação está nos números: sai de 503 cv e 700 Nm do V8 atual para 537 cv e 750 Nm no novo.

AMG mais elétrica do que nunca

Para a AMG, 2026 tende a ser um ano de virada. O principal destaque será a versão de produção do GT XX, que, na prática, assume o papel de sucessor elétrico do GT de quatro portas. Assim como o protótipo, ele terá três motores de fluxo axial e potência declarada de 1000 kW (1360 cv). Será uma vitrine tecnológica, prevista para chegar mais perto do fim do ano.

E não para por aí: mais AMG 100% elétricos estão no caminho. Tudo leva a crer que, nessa mesma janela, além do GT, também veremos um Mercedes-AMG CLA 100% elétrico.

Mas… calma: a AMG não abandonou a combustão nem os V8. O novo V8 de virabrequim plano também deve equipar o cupê CLE 63 e, muito provavelmente, ir bem além dos 537 cv anunciados para o Classe S. O conversível SL, lançado em 2022, igualmente vai passar por atualização - protótipos de testes já rodam em vias públicas -, e a interpretação Maybach dessa sigla histórica chega logo no começo de 2026.

E ainda tem mais

Mesmo com tudo isso, ainda sobra espaço para novas estreias. Em 2026, os Mercedes-Benz GLE e Mercedes-Benz GLS recebem atualizações de estilo e tecnologia, além de mudanças mecânicas para atender à norma Euro 7. A marca da estrela também já adiantou o Classe G Cabriolet, o VLE - um MPV elétrico para substituir o Classe V -, e há fortes indícios de que o mini-Classe G possa ser revelado ainda este ano, antes do lançamento em 2027 - conheça-o em mais detalhe.

Com quase 20 novidades no roteiro, 2026 deve se tornar um dos anos mais movimentados da história recente da Mercedes-Benz.