USAF estreia o EA-37B Compass Call na Europa pela primeira vez

A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) levou pela primeira vez à Europa a sua nova aeronave de guerra eletrônica EA-37B Compass Call, um marco na entrada operacional da plataforma no teatro europeu. O avião pousou em 26 de janeiro na Base Aérea de Ramstein, na Alemanha, como parte de uma turnê programada para apresentar o sistema a unidades aliadas e a militares da OTAN.

O EA-37B está vinculado ao 55º Grupo de Combate Eletrônico, sediado na Base Aérea de Davis-Monthan, no Arizona, e essa passagem pela Europa é a primeira etapa de uma série de demonstrações que também prevê visitas à Base Aérea de Spangdahlem, na Alemanha, e à RAF Mildenhall, no Reino Unido. A proposta é aproximar forças aliadas do novo vetor dentro da área de responsabilidade das Forças Aéreas dos EUA na Europa.

Introdução operacional do EA-37B no teatro europeu

Esta é a primeira vez que o EA-37B Compass Call atua no teatro europeu, depois de já ter realizado duas excursões semelhantes na região do Indo-Pacífico. De acordo com a USAF, essas visitas ajudam a sustentar a transição gradual rumo à capacidade operacional inicial da aeronave, ao mesmo tempo em que avança a retirada faseada da frota EC-130H Compass Call.

O EA-37B ocupa um papel central nas operações no espectro eletromagnético - um domínio cada vez mais determinante na guerra moderna. Entre as missões principais estão degradar e interromper comunicações, navegação e sistemas de armas do adversário, além de influenciar os processos de tomada de decisão do inimigo.

Nesse contexto, o tenente-coronel Ronnie Smith, vice-chefe de Operações Futuras das Forças Aéreas dos EUA na Europa–Forças Aéreas África, destacou que, à medida que a plataforma entra em serviço operacional, ela “vai proporcionar dominância de tomada de decisão em todos os domínios daqui em diante”.

Capacidades e papel em operações conjuntas e aliadas

O fato de a implantação europeia incluir múltiplas bases aéreas evidencia a flexibilidade do EA-37B e sua capacidade de se integrar a estruturas de comando conjuntas e de coalizão. A aeronave foi concebida para atuar como um nó essencial em operações combinadas, apoiando forças aéreas, terrestres e de operações especiais.

O capitão Tyler Laska, piloto de EA-37B no 41º Esquadrão de Combate Eletrônico, afirmou que “um dos aspectos mais importantes para o sucesso em um conflito é a superioridade da informação. Cada momento de dúvida que conseguimos inserir no processo de tomada de decisão de um adversário aumenta a sobrevivência dos nossos homens e mulheres na linha de frente em todos os domínios”.

Histórico do programa EA-37B Compass Call

Nos últimos anos, o programa EA-37B registrou avanços relevantes. Em agosto de 2024, a USAF aceitou oficialmente a primeira aeronave do tipo, baseada na célula do Gulfstream G550 e modificada pela L3Harris, inicialmente empregada para treinamento de tripulações.

Em maio de 2025, a Força Aérea confirmou o primeiro voo de treinamento do EA-37B conduzido pelo 43º Esquadrão de Combate Eletrônico, em mais um passo na direção da integração operacional completa.

Projeção internacional da plataforma

O interesse internacional pela plataforma também aumentou. Em meados de 2025, foi confirmado que a Força Aérea Italiana iria adquirir duas aeronaves EA-37B, tornando-se o primeiro aliado dos EUA a incorporar esse sistema de guerra eletrônica.

Com esta primeira implantação na Europa, o EA-37B Compass Call reforça sua posição como um dos principais ativos de guerra eletrônica da Força Aérea dos EUA, em um momento em que o controle do espectro eletromagnético se torna cada vez mais decisivo nas operações militares modernas.

Você também pode se interessar por: Por US$9 bilhões, EUA autorizam a venda de centenas de mísseis interceptadores Patriot PAC-3 para a Arábia Saudita