Pular para o conteúdo

Novas imagens confirmam o porta-aviões Shandong (CV-17) da PLAN em dique seco em Yulin, Hainan

Homem de capacete branco analisando projeto em tablet com porta-aviões e doca ao fundo.

Depois de semanas de especulações sobre sua condição operacional, novas imagens de satélite confirmaram que o porta-aviões Shandong (CV-17), da Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLAN), entrou em dique seco na base naval de Yulin, na ilha de Hainan. O registro esclarece as dúvidas que haviam surgido após uma sequência de desdobramentos no Pacífico e em áreas de interesse para o Gigante Asiático.

Material obtido a partir de Fontes de Informação Abertas (OSINT) mostra o navio - o segundo porta-aviões da PLAN e o primeiro construído integralmente no país - já posicionado dentro de um dos grandes diques da instalação. Observadores especializados descrevem o movimento como parte de um processo de manutenção abrangente, que deve incluir a limpeza estrutural do casco, além de inspeções de sistemas e o recondicionamento do convés de voo, com trabalhos de novo revestimento.

Manutenção de grande porte

Como já havia sido indicado, o porta-aviões está no complexo naval de Yulin - também conhecido como Sanya -, uma das principais bases do Comando do Teatro Sul da Marinha chinesa. O local conta com um dique seco de grandes dimensões (aproximadamente 375 metros de comprimento por 78 metros de largura), construído entre 2017 e 2022, com capacidade para receber unidades como porta-aviões e destróieres.

Ainda que isso, por si só, já seja relevante, a entrada do Shandong no dique seco ganha destaque por marcar uma das primeiras passagens confirmadas de um porta-aviões chinês por esse novo dique. Na prática, isso amplia a capacidade logística de manutenção da PLAN fora dos estaleiros tradicionais de Dalian, historicamente associados ao suporte dos seus porta-aviões. Esse movimento também evidencia como, na última década, as instalações de manutenção da força naval se expandiram de forma significativa - acompanhando o crescimento e a modernização das unidades de suas frotas.

A operatividade do porta-aviões Shandong

Incorporado em dezembro de 2019, o CV-17 foi o primeiro porta-aviões construído integralmente na China. Ele se baseia no projeto do Liaoning (CV-16), porém com melhorias estruturais e a adoção de novas tecnologias, superando o desenho original derivado da classe Almirante Kuznetsov, de origem soviética.

Em 2023, o navio realizou seu primeiro desdobramento de maior relevância no Pacífico Ocidental, operando além da chamada Primeira Cadeia de Ilhas. Já em 2025, participou de múltiplos exercícios no Mar do Sul da China, com destaque para manobras que envolveram operações aéreas intensivas com seu Grupo Aéreo Embarcado, cuja principal plataforma é o caça embarcado Shenyang J-15.

O que o manutenção do Shandong indica?

Além da manutenção rotineira, o fato de o Shandong utilizar o dique seco de Yulin reflete uma tendência mais ampla: a consolidação de Hainan como um nó logístico e operacional central para as operações navais chinesas no Mar do Sul da China e para o acesso ao Pacífico.

Em paralelo, a PLAN segue avançando com os primeiros desdobramentos do Fujian (CV-18), o terceiro porta-aviões da China, incorporado em novembro de 2025. O navio é equipado com catapultas eletromagnéticas (EMALS) e comporta uma variedade maior de aeronaves no seu Grupo Aéreo Embarcado, que inclui o J-15, o J-35 e aviões de alerta antecipado KJ-600. Essa incorporação tem permitido à Marinha manter uma presença constante e ininterrupta na região, garantindo que ao menos um porta-aviões permaneça operacional enquanto os demais realizam as tarefas necessárias de manutenção.

Por fim, a China continua avançando no desenvolvimento e na construção de seu quarto porta-aviões - que, segundo analistas, pode ser o primeiro do Gigante Asiático com propulsão nuclear, em linha com classes atualmente possuídas apenas por Estados Unidos e França. De acordo com as imagens de satélite mais recentes publicadas em fontes abertas, observa-se que o fabricante está empregando guindastes pórtico para instalar novas seções. Isso indicaria que os estaleiros de Dalian já estariam executando trabalhos envolvendo módulos de proa e de hangares laterais, evidenciando o ritmo acelerado com que o projeto vem sendo conduzido pelo Gigante Asiático.

Comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro!

Deixar um comentário