Chega a Portugal o Jeep Compass e-Hybrid Plug-in

A Jeep finalmente completou o “quebra-cabeça” de motorizações do Compass em Portugal. A terceira geração do SUV da marca americana chegou ao país no fim do ano passado com versões mild-hybrid e 100% elétricas, mas agora passa a oferecer também a alternativa híbrida plug-in que muita gente estava esperando.

A proposta é clara: rodar no modo elétrico no dia a dia sem ficar preso à ansiedade de autonomia em viagens. Para isso, a Jeep já abriu as encomendas do Compass e-Hybrid Plug-in, que junta um motor a gasolina de 150 cv a um motor elétrico de 92 kW (125 cv). No total, o conjunto entrega 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de torque.

A bateria de 17,9 kWh garante autonomia elétrica acima de 80 km no ciclo WLTP combinado, podendo chegar a 100 km em uso urbano. Com a ajuda do motor a combustão, a autonomia total pode atingir 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.

Mais espaço

O novo Compass cresceu de forma importante em relação ao antecessor. Agora, tem 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto a distância entre-eixos aumentou 15,9 cm, chegando a 2,795 m.

Essas medidas aparecem tanto no espaço interno quanto na capacidade de carga. O porta-malas passa a oferecer 541 litros, podendo chegar a 1561 litros com o banco traseiro rebatido. A segunda fileira é dividida em 40/20/40, embora não permita formar um assoalho totalmente plano.

Por dentro, chamam atenção o novo painel de instrumentos digital de 10″ e a central multimídia com tela de 16″. Como opcional, há head-up display, que projeta informações no para-brisa.

De série em todas as versões, o sistema Select-Terrain traz cinco modos de condução - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric - e é operado por um seletor horizontal no console central.

Outras motorizações

Assim como outros modelos baseados na plataforma STLA Medium, o Jeep Compass também é oferecido com motorizações mild-hybrid e 100% elétricas, como já havia sido mencionado.

A linha começa pela versão mild-hybrid 48 V, que usa o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, combinado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. O desempenho combinado do sistema é de 145 cv.

Já entre as versões 100% elétricas, a oferta inclui uma opção com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite até 506 km de autonomia (no ciclo combinado WLTP).

A partir de que preço?

O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já está disponível para encomenda em Portugal com preços que começam nos 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Conheça os preços da gama completa: