Ford RS200 S #138 vai a leilão no fim de fevereiro

O Ford RS200 integra uma linhagem muito particular de especiais de homologação que deram origem a alguns dos “monstros” mais marcantes do Grupo B. Audi S1 Quattro, Lancia Delta S4 Integrale e Peugeot 205 T16 estão entre os grandes símbolos desse período.

Ainda assim, dentro desse grupo seleto, alguns ficaram mais raros do que outros. No caso do RS200, as regras do “Grupo B” previam a produção de 200 unidades, mas calcula-se que menos de 150 tenham sido finalizadas. Entre elas, só 20 saíram com a especificação “S”, ainda mais exclusiva.

O que torna o Ford RS200 S tão raro

Mesmo frente à configuração “padrão” - se é que faz sentido chamar de padrão um Ford RS200 - a versão “S” trazia um conjunto de melhorias. O motor era mais forte, entregando 350 cv, e o interior recebia um tratamento mais refinado, pensado para elevar o conforto. Além disso, esse pacote já reunia todas as opções disponíveis para o modelo na época.

Entre os pontos que mais se destacam estão o maior cuidado no isolamento acústico da cabine, carpetes de qualidade superior e bancos Recaro com acabamento parcial em couro. Vidros e espelhos tinham ajuste elétrico, e o travamento das portas era centralizado, integrado ao alarme.

A exclusividade, porém, vai além da lista de equipamentos. Só quatro unidades do Ford RS200 S foram pintadas no mesmo tom de vermelho do carro mostrado nas imagens. E, dessas quatro, apenas duas seguem na configuração original.

Histórico do chassi #138 e quilometragem

O exemplar que será oferecido em leilão em breve, de chassi #138 e com 32 116 quilômetros registrados no odômetro, tem outro diferencial importante: está com o primeiro proprietário desde outubro de 1990, quando foi retirado diretamente nas instalações da Ford Motorsport, em Boreham, no Reino Unido.

Um momento único

Buscar um Ford RS200 S zero quilômetro diretamente na Ford Motorsport certamente é um daqueles momentos que ficam para sempre. E o dono atual quis registrar a ocasião, levando uma câmera de vídeo - um material que ainda hoje pode ser visto no YouTube.

Antes de fechar negócio, ele pôde escolher essa unidade entre as disponíveis, e o vermelho virou o favorito imediatamente. O detalhe é que, naquele momento, o único carro vermelho tinha o volante do lado esquerdo.

A boa notícia é que a equipe da Ford Motorsport estava acostumada a resolver esse tipo de desafio com rapidez, e o Ford RS200 S logo passou a ter o volante do lado direito do habitáculo. Melhor ainda: o carro mantém todos os componentes necessários para reverter o processo, caso isso seja desejado.

Itens e opções incluídas no lote

Junto com o carro também acompanham as rodas originais de oito raios, já que o Ford RS200 S #138 também vinha com as Speedline opcionais de três peças. Outro item relacionado ao período de entrega é o sistema de ar-condicionado: ele estava presente no dia em que o veículo foi retirado, mas foi removido posteriormente.

Uma oportunidade única

Para fechar o conjunto, há uma carta de Bob Howe confirmando a autenticidade do chassi #138 e suas especificações, além de todos os registros de manutenção - sempre realizados por especialistas reconhecidos em RS200.

O leilão da Iconic Auctioneers em que este Ford RS200 S estará presente acontece no fim de fevereiro e deve representar uma chance rara de comprar uma das unidades mais exclusivas de todos os tempos de um dos especiais de homologação mais conhecidos do planeta.