Nem todo FIAT Multipla veio ao mundo para levar seis pessoas. Em 2001, a FIAT resolveu pegar seu MPV - ainda hoje - alvo de polêmica e transformá-lo em um carro de praia: aberto, exclusivo e sob medida para Gianni Agnelli, o histórico líder do então Grupo FIAT, conhecido por seu carisma e influência.
Um FIAT Multipla pensado para o lazer
A proposta era simples e, ao mesmo tempo, radical: deixar a rotina de lado e valorizar o tempo livre. Em vez de um carro para tarefas do dia a dia, a ideia era criar algo voltado a verões longos e destinos reservados.
FIAT Multipla Eden Roc II e a assinatura da Pininfarina
O projeto recebeu o nome de FIAT Multipla Eden Roc II e levou a assinatura da Pininfarina. Ele funcionava como uma releitura moderna de um modelo de 1956 - o FIAT 600 Multipla Eden Roc (veja na galeria abaixo) - que Agnelli costumava usar na Riviera francesa. O conceito permanecia o mesmo: celebrar o lazer acima de qualquer compromisso.
A configuração aberta e o clima náutico do Eden Roc II
Sem teto, sem portas e com estruturas laterais em madeira, o Eden Roc II preservava o banco dianteiro para três ocupantes, mas reinventava a parte traseira como uma área aberta, quase um deque. Couro claro, madeira e uma atmosfera claramente náutica completavam o conjunto. Era uma minivan concebida não para levar as crianças à escola, e sim para um uso descontraído e exclusivo.
Esse Multipla era um exemplar único, destinado somente a Gianni Agnelli. Nunca foi homologado, nunca rodou e jamais teve um sucessor.
Hoje, resta como peça de museu - pode ser visto no Centro Storico FIAT - e como um exercício que apresentava o FIAT Multipla como um objeto de luxo pessoal.
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