Por meio de um fio publicado em sua conta oficial no X, a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) apresentou uma atualização sobre o andamento da produção dos 180 caças LCA Tejas Mk1A destinados à Força Aérea da Índia, com o objetivo de tornar mais claro um processo que vem combinando progressos e pontos de incerteza. Hoje, o programa figura entre os mais relevantes em curso para a empresa, não apenas por contribuir para ampliar o número de esquadrões operacionais disponíveis, mas também por ser um projeto emblemático da indústria aeronáutica nacional, voltado a fortalecer competências autóctones e reduzir a dependência de fornecedores estrangeiros.
Produção do LCA Tejas Mk1A da HAL: aeronaves prontas e em preparação
Entrando em detalhes do cronograma, a HAL informou que já possui um lote de cinco aeronaves totalmente finalizadas e prontas para entrega, incorporando no projeto todos os requisitos específicos solicitados pela Força Aérea da Índia. A empresa também indicou que outras nove unidades já estariam aguardando a chegada dos motores F404 encomendados à norte-americana General Electric (GE); após a instalação, seria possível avançar com os testes correspondentes e, em seguida, realizar a entrega à instituição.
Motores F404 da General Electric (GE) e ajustes de projeto
Em paralelo, a HAL destacou estar ciente de diferentes problemas ligados ao desenho e ao desenvolvimento das aeronaves e que, por isso, vem atuando em conjunto com especialistas da Força Aérea para encontrar uma solução rápida. Além disso, a companhia afirmou que o ritmo de entregas dos motores citados teria sido normalizado - fator que, meses atrás, foi apontado por autoridades indianas como a principal causa dos atrasos.
Nesse contexto, vale lembrar que se esperava ter até uma dúzia de motores entregue até o fim do ano passado, algo que não se concretizou e levou a conversas entre a HAL e a GE para estabilizar a situação.
Encomendas confirmadas, novos sistemas e conteúdo nacional
Ainda sobre o programa, a Força Aérea da Índia confirmou, em setembro de 2025, pedidos de cerca de 97 aeronaves LCA Tejas Mk1A, o que exigiu investimentos superiores a 62.370 milhões de rupias - um valor em torno de USD 700 milhões. Conforme já foi reportado, esse lote se divide em 68 aeronaves da variante monoposto e 29 da variante biposto e, entre outros aspectos, se destacará por incorporar até 64% de componentes autóctones.
Em comparação com o primeiro pedido de 83 unidades, os novos Tejas deverão somar até 67 sistemas adicionais ao desenho, com destaque para os radares Uttam AESA, o sistema de autoproteção eletrônica Swayam Raksha Kavach e novos atuadores das superfícies de controle.
Efeito industrial: cadeia de fornecedores, empregos e nova fábrica em Nashik
Ao observar o impacto sobre as capacidades industriais do país, é importante registrar que o programa envolve aproximadamente 105 empresas indianas, responsáveis por mais de 11 mil postos de trabalho qualificados. No caso da própria HAL, as encomendas dos caças LCA Tejas Mk1A também permitiram avançar na inauguração de uma terceira planta de produção em Nashik, complementando as duas primeiras unidades localizadas em Bengaluru.
Segundo foi descrito em outubro passado, a nova instalação facilitará a fabricação de até oito caças adicionais por ano e, quando somada à capacidade anterior, levará a uma produção aproximada de 24 unidades anuais.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos
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