Com a divulgação recente de conteúdo multimídia nas redes sociais, surgiram novos indícios que apontariam que a Rússia já teria entregue os primeiros caças furtivos Su-57E à Força Aérea Argelina, que se colocaria como o primeiro cliente internacional da plataforma. Trata-se de um vídeo curto, com cerca de vinte e dois segundos, no qual é possível ver ao menos duas dessas aeronaves em voo diurno. Embora não seja possível identificar com nitidez quais marcações elas exibem, tanto a descrição que acompanha a postagem quanto um breve texto inserido nas imagens afirmam que o registro foi feito no país africano.
Se a autenticidade do material for confirmada, isso reforçaria o que já havia sido noticiado em fevereiro, quando outra gravação - também de um Su-57E em voo - foi publicada após ter sido capturada por observadores locais na Argélia.
Pressão dos Estados Unidos e possível aplicação da CAATSA
Esse novo episódio ganhou destaque poucos dias depois de os Estados Unidos terem sinalizado a possibilidade de impor sanções caso a Argélia de fato avançasse com a aquisição dessas aeronaves, no âmbito da lei destinada a combater adversários dos Estados Unidos por meio de sanções (CAATSA).
Retomando declarações sobre o tema atribuídas a Robert Palladino, chefe do Bureau de Assuntos do Oriente Próximo: “Trabalhamos em estreita colaboração com o governo argelino em temas nos quais temos pontos em comum. Mas, sem dúvida, divergimos em muitos aspectos, e o acordo de armamentos é um exemplo do que os Estados Unidos consideram problemático. Usamos as ferramentas diplomáticas de que dispomos, muitas vezes em caráter privado, para proteger nossos interesses e pôr fim ao que consideramos inaceitável.”
Modernização da Força Aérea Argelina com Su-57E, Su-35S e Su-34
Vale lembrar que as preocupações em Washington vieram a público pouco depois de a Força Aérea Argelina indicar que aguardava a incorporação de aproximadamente doze caças furtivos Su-57E de origem russa. Com isso, o país buscaria dar um salto qualitativo relevante na modernização de suas capacidades atuais de combate, além de se diferenciar de outras nações vizinhas do norte do continente africano.
Além da chegada desses aviões, a Argélia também estaria no caminho para adquirir novos caças Su-35S e caças-bombardeiros Su-34, com o objetivo de fortalecer suas frotas. O movimento, em coordenação com Moscou, ampliaria o leque de capacidades complementares disponíveis.
Su-57E versus F-35 e o espaço no mercado de 5ª geração
Dentro dessa mesma lógica, também chama a atenção o fato de a Rússia ter conseguido posicionar a plataforma furtiva citada como vencedora do processo de seleção argelino diante dos F-35 de origem norte-americana. Isso representaria um primeiro passo para consolidar os aviões fabricados pela United Aircraft Corporation (UAC) como alternativa no mercado internacional, voltada a países geopoliticamente distantes de Washington.
Até o momento, fora dessas duas origens, a única outra opção no campo de aeronaves de quinta geração estaria na China, com os modelos J-20 e J-35.
Imagens usadas a título ilustrativo
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