O estaleiro da Navantia em Puerto Real (Cádiz) deu início às atividades ligadas ao programa Fleet Solid Support (FSS), voltado à construção de três navios de apoio logístico para o Ministério da Defesa do Reino Unido, por meio de sua subsidiária Navantia UK. Com esse passo, o projeto avança para uma nova etapa, três anos após a assinatura do contrato e depois do começo da construção do primeiro navio em solo britânico.
A construção do primeiro navio FSS teve início em 3 de dezembro, no estaleiro da Navantia UK em Appledore, no sudoeste da Inglaterra, durante uma cerimônia conduzida pelo ministro da Indústria de Defesa do Reino Unido, Luke Pollard. Na ocasião, foi realizado o corte da primeira chapa de aço naval, formalizando o arranque de um programa considerado essencial para o suporte logístico da Royal Fleet Auxiliary (RFA) e dos grupos de combate de porta-aviões da Marinha Real Britânica.
Início dos trabalhos em Puerto Real
A abertura das atividades no estaleiro de Puerto Real foi oficializada com um ato de corte de aço, com a presença do adido de Defesa do Reino Unido na Espanha, o capitão de mar e guerra Antony Crabb, e do diretor de Operações e Negócios da Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero. O evento simboliza a passagem do programa da etapa de projeto para a fase de produção industrial.
Nesse contexto, Antony Crabb declarou: “Damos uma calorosa boas-vindas ao compromisso continuado da Navantia com a entrega do programa Fleet Solid Support (FSS) no prazo e dentro do orçamento. O início da construção em Puerto Real marca um marco significativo para este programa. Após o bem-sucedido corte de aço no estaleiro da Navantia UK em Appledore no último dezembro, o evento de hoje materializa a transição do programa FSS da fase de projeto para a produção. Os módulos construídos na Espanha serão posteriormente transferidos para o estaleiro de integração em Belfast. Esperamos continuar colaborando à medida que avançamos na entrega desses importantes navios para a Royal Fleet Auxiliary britânica”.
Gonzalo Mateo-Guerrero, por sua vez, afirmou: “O início dos trabalhos neste estaleiro é uma demonstração do compromisso da Navantia com um cliente de importância vital. Colocamos nossas melhores capacidades a serviço deste programa e de sua execução com os mais altos níveis de qualidade e exigência”.
Características do programa Fleet Solid Support
Os três navios FSS serão operados por tripulações da RFA e terão como função prestar apoio logístico ao Grupo de Porta-Aviões da Marinha Real Britânica em alto-mar, incluindo o fornecimento de munições, peças de reposição, alimentos e outros recursos essenciais. O objetivo central é permitir que as unidades navais britânicas sustentem operações prolongadas sem a necessidade de retornar ao porto.
Cada navio terá 216 metros de comprimento e deslocamento estimado entre 39.000 e 40.000 toneladas, tornando-se os segundos maiores navios em serviço do Ministério da Defesa do Reino Unido, atrás apenas dos porta-aviões HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales.
Cooperação industrial entre Reino Unido e Espanha
O programa FSS é executado em cooperação entre os estaleiros da Navantia UK em Appledore e Belfast, com participação dos centros da Navantia na Espanha, responsáveis pela fabricação de módulos e blocos que serão destinados à montagem final, testes e entrega em Belfast. Além da construção estrutural, as unidades espanholas contribuem com atividades de alto valor agregado ligadas a sistemas, integração e transferência de conhecimento.
Em paralelo, seguem as obras de modernização do estaleiro de Belfast, que terá papel central como polo de integração do programa. O centro de Methil também participa, construindo uma balsa destinada à movimentação de blocos, enquanto avança na preparação de suas capacidades industriais. Já os centros de Methil e Arnish, com histórico no segmento offshore, mantêm potencial de atuação em programas futuros, sobretudo no campo da energia eólica marítima.
Antecedentes do programa
O programa FSS teve origem em novembro de 2022, quando o Ministério da Defesa do Reino Unido concedeu o contrato ao consórcio Team Resolute, formado por Navantia UK, Harland & Wolff e BMT. A decisão atendeu à demanda por garantir o apoio logístico aos porta-aviões britânicos em operações de longo alcance.
Ao longo de 2024, a Navantia avançou no processo de aquisição dos ativos produtivos da Harland & Wolff, que foi concluído em janeiro de 2025 com a incorporação à Navantia UK. A operação envolveu investimento de 77 milhões de libras e a criação de aproximadamente 2.000 postos de trabalho, reforçando a base industrial necessária para executar o programa no Reino Unido.
Ao completar um ano desde essa aquisição, o presidente da Navantia, Ricardo Domínguez, ressaltou: “A Navantia UK está dotando-se de capacidades à altura dos desafios e aportando valor tanto ao mercado britânico quanto a outros programas internacionais, reforçando a presença e a credibilidade da Navantia no mercado internacional”.
Dessa forma, o início das atividades em Puerto Real se insere em um programa que segue conforme o planejamento, consolidando uma estrutura industrial distribuída entre o Reino Unido e a Espanha para construir os novos navios logísticos FSS destinados à Royal Fleet Auxiliary britânica.
Imagem de capa meramente ilustrativa.
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