Quando quatro cilindros já não são moda, AMG traz de volta seis no C53: mas há um detalhe

5 de fevereiro de 2026 21:47

Legenda/Crédito: A. Krivonosov

Mercedes-AMG confirmou que o C63 será substituído pelo novo C53. A estreia está prevista para 2026.

A Mercedes-AMG anunciou oficialmente que o AMG C63, baseado em um sistema híbrido plug-in (PHEV) com quatro cilindros, sairá de linha. No lugar dele, a marca vai lançar uma nova versão com a designação C53 4MATIC+, equipada com um motor 3.0 turbinado de seis cilindros em linha. A mudança faz parte do plano de atualização da família C-Class AMG dentro do próximo facelift.

C-Class AMG no facelift: onde o C53 4MATIC+ se encaixa

A troca do C63 pelo C53 4MATIC+ acontece em paralelo à renovação do C-Class W206 e integra uma reorganização da gama AMG na linha C-Class, com foco em ajustar posicionamento, arquitetura mecânica e apelo junto ao público.

Por que a AMG está abandonando o C63 atual

O Mercedes-AMG C63 S E Performance atualmente usa um conjunto híbrido com motor 2.0 de quatro cilindros, entregando alta potência. Ainda assim, esse formato gerou controvérsia entre entusiastas e, nas vendas, teve desempenho inferior ao de modelos AMG tradicionais com motores maiores. Somado a isso, o endurecimento das normas e regulamentações europeias de emissões torna mais difícil sustentar essa configuração de motorização no futuro.

Vendas, aceitação e regulamentações europeias

A combinação de recepção mais dividida no mercado e regras de emissões cada vez mais rígidas ajuda a explicar por que a marca decidiu rever o caminho seguido pelo C63 de quatro cilindros plug-in.

Novo C53: o caminho de seis cilindros da Mercedes-AMG

Para substituir o C63 AMG, chega o C53 4MATIC+ - uma configuração com motor 3.0 turbinado de seis cilindros em linha, já adotado em outras versões AMG (como no CLE 53). Com isso, a Mercedes-AMG mantém uma arquitetura de motor mais alinhada ao que fãs da marca esperam, além de buscar um melhor equilíbrio entre potência, peso e resposta. Esse novo conjunto não será híbrido: trata-se de um motor a combustão (ICE) com suporte mecânico e de turboalimentação.

A apresentação do C53 é esperada para a segunda metade de 2026, junto do C-Class W206 atualizado e, possivelmente, de uma versão SUV GLC AMG.

A passagem de um PHEV de quatro cilindros - eficiente, porém polêmico - para um seis cilindros em linha ilustra a estratégia atual da AMG: preservar o caráter dinâmico, mantendo uma entrega de desempenho bem perceptível e a arquitetura de motor tradicional valorizada por entusiastas. Embora a marca siga com o lançamento de AMG eletrificados e elétricos, no caso do C-Class AMG o retorno ao seis cilindros é uma forma de sustentar a identidade do emblema.