Mais espaço não há. Seis carrinhas com as maiores bagageiras do mercado

Mariana Azevedo Rocha • May 02, 2026 08:32

Num cenário em que os SUV parecem ter tomado conta do mercado - o que praticamente levou ao desaparecimento dos MPV (monovolumes) -, as peruas também passaram a sofrer pressão direta com a popularidade desse tipo de carro.

Ainda que tenham perdido espaço em vendas para os SUV ao longo da última década, as peruas seguem entregando o que muita gente continua buscando: bom espaço interno, versatilidade e… maior eficiência (resultado do peso mais baixo e da menor resistência aerodinâmica).

A seguir, reunimos seis peruas com os maiores porta-malas do mercado - todas acima de 600 litros -, sempre com a segunda fileira em uso e medindo até o tampão do porta-malas.

Skoda Superb Break: perua com porta-malas de até 690 litros

A nova Skoda Superb Break é enorme. Com 4,9 de comprimento, não surpreende que sobre espaço para praticamente tudo. O porta-malas é informado com 690 litros (30 litros a mais do que na geração anterior) e pode chegar a 1920 litros quando os bancos são rebatidos - dá para carregar a casa inteira.

A linha oferece três tipos de motorização: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel.

Vale ficar atento a um detalhe: a capacidade do porta-malas muda conforme a motorização. Enquanto as Superb Break a gasolina mild-hybrid e Diesel declaram 690 l, a híbrida plug-in fica em apenas 510 l. A «culpa» é da bateria de 25,7 kWh instalada sob o compartimento de bagagens.

Os preços partem de 40 393 euros na versão a gasolina mild-hybrid (1.5 TSI mHEV, 150 cv); de 50 320 euros na Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e de 49 117 euros na híbrida plug-in (1.5 TSI iV, 204 cv).

Volkswagen Passat Variant até 690 litros

A Volkswagen Passat chegou à nona geração e agora existe apenas como perua (Variant). Ela traz um porta-malas de 690 litros, que pode ser ampliado até 1920 litros com o rebatimento da fileira traseira.

Não é por acaso que os números são idênticos aos da Skoda Superb Break: os dois modelos foram desenvolvidos ao mesmo tempo pela Skoda e saem da mesma fábrica, em Bratislava, capital da Eslováquia.

Como era de se esperar, a oferta de motores segue a mesma lógica: gasolina mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel. A diferença é que, aqui, a gama é mais ampla em potência, indo de 122 cv a 272 cv. E, assim como acontece com outras peruas desta lista, a Passat eHybrid (híbrida plug-in) também perde espaço no porta-malas, anunciando 510 l.

Os preços começam em 42 711 euros para a versão a gasolina mild-hybrid (1.5 eTSI, 150 cv); em 48 937 euros para a Diesel (2.0 TDI, 122 cv); e em 50 617 euros para a híbrida plug-in (1.5 TSI eHybrid, 204 cv).

Skoda Octavia Break até 640 litros

Se as peruas realmente estiverem caminhando para a extinção - como aconteceu com os monovolumes -, a Skoda Octavia Break tende a ser uma das últimas a “cair”: a perua tcheca é a mais vendida na Europa há vários anos seguidos.

No espaço, ela segue a receita da irmã maior Superb. Mesmo com quase 4,7 m de comprimento (um pouco mais compacta), ainda assim declara 640 l de capacidade no porta-malas, que podem subir para 1091 l com os bancos traseiros rebatidos.

Diferentemente de outras peruas aqui, o volume do porta-malas não muda de acordo com a motorização, já que não há versão híbrida plug-in. Em compensação, existem opções a gasolina mild-hybrid, gasolina e Diesel.

Os preços partem de 31 726 euros na versão a gasolina (1.5 TSI, 116 cv); de 36 282 euros na Diesel (2.0 TDI, 116 cv); e de 34 630 euros na mild-hybrid (1.5 TSI MHEV, 116 cv).

Kia Ceed Sportswagon até 625 litros

A Kia Ceed Sportswagon já está no fim do seu ciclo - ela foi lançada em 2018 e a próxima geração já apareceu em fotos-espia.

Com 4,6 m de comprimento - 30 cm a menos que as duas peruas acima -, ela se encaixa em um segmento inferior, mas o porta-malas continua impressionando: são 625 l, que aumentam para 1694 l com os bancos rebatidos.

Há, porém, um ponto importante. Esses 625 litros só valem para a versão a gasolina. Mais uma vez, a capacidade cai bastante na Ceed Sportswagon híbrida plug-in: apenas 437 litros.

O preço da versão a gasolina (1.0 T-GDI, 100 cv) começa em 26 650 euros; e o da híbrida plug-in (1.6 GDI PHEV, 143 cv) começa em 40 700 euros.

SEAT Leon Sportstourer até 620 litros

Lançada em 2020, a SEAT Leon Sportstourer fica apenas cinco litros atrás da Ceed Sportswagon: são 620 litros no porta-malas, com possibilidade de chegar a 1450 litros quando os bancos são rebatidos.

Após uma atualização recente, a Leon é oferecida com três motorizações: gasolina, Diesel e gasolina híbrida plug-in, com potências entre 115 cv e 204 cv. Como acontece com as peruas citadas acima, a opção híbrida plug-in sacrifica volume no porta-malas e fica em 470 l.

Além disso, a perua espanhola tem uma “irmã” de pegada mais esportiva, por fora e por dentro: a CUPRA Leon Sportstourer. As potências sobem, indo de 150 cv a 272 cv. Vale a pena conferir.

Os preços começam em 33 749 euros para a versão a gasolina (1.5 TSI, 115 cv); em 36 430 euros para a Diesel (2.0 TDI, 115 cv); e em 43 495 euros para a híbrida plug-in (1.5 eHybrid, 204 cv).

A CUPRA Leon Sportstourer tem preços a partir de 38 918 euros na versão a gasolina (1.5 TSI, 150 cv); de 44 348 euros na Diesel (2.0 TDI, 150 cv); e de 46 738 euros na híbrida plug-in (1.5 e-Hybrid, 204 cv).

Mercedes-Benz Classe E Station até 615 litros

A perua grande da Mercedes-Benz carrega uma longa tradição de porta-malas generosos - e a nova geração da Classe E Station, lançada no ano passado, mantém essa reputação.

Na prática, são quase cinco metros de carro, que se convertem em 615 l de capacidade no porta-malas. Ao rebater os assentos, o volume disponível passa para 1830 litros.

A Classe E pode ser encontrada com quatro motorizações: gasolina mild-hybrid, Diesel mild-hybrid, gasolina híbrida plug-in e Diesel híbrida plug-in. As potências vão de 163 cv a 595 cv, o que faz dela a perua mais potente desta seleção.

Os preços começam em 66 100 euros para a Diesel mild-hybrid (2.0 d, 163 cv); em 67 650 euros para a gasolina mild-hybrid (2.0 turbo, 204 cv); em 77 000 euros para a gasolina híbrida plug-in (2.0 turbo, 313 cv); e em 79 000 euros para a Diesel híbrida plug-in (2.0 d, 313 cv).
Para as versões híbridas plug-in, os preços começam em 74 050 euros (gasolina) e 76 050 euros (Diesel).

Alternativas

Felizmente, ainda há outras peruas à venda e, mesmo sem entrarem nesta lista, elas continuam oferecendo bastante espaço, tanto para quem vai a bordo quanto para a bagagem.

Algumas opções são: