Revelado. Este é o interior do novo Mercedes-Benz GLB

Em 2023, a Mercedes-Benz confirmou que colocaria na rua quatro modelos inéditos para formar a nova família “Entry Luxury”, a linha mais acessível da fabricante. O primeiro a ser apresentado foi a nova geração do Mercedes-Benz CLA.

Foi justamente esse modelo que assumiu o papel de destaque em 2025, ao inaugurar a nova plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture). A proposta dessa base é privilegiar motorizações 100% elétricas, sem, porém, abrir mão dos motores a combustão interna.

Na sequência, quem está praticamente pronto para dar as caras é o Mercedes-Benz GLB de segunda geração. A estreia está marcada para 8 de dezembro, mas o novo GLB já apareceu… bem, mais ou menos.

A Mercedes-Benz divulgou agora as primeiras imagens externas do SUV, registradas em testes nos quais o carro é submetido a temperaturas extremas - de 70 ºC a -40 ºC. Neste caso, com uma camada de gelo funcionando como camuflagem.

A marca afirma que o novo modelo representa um “grande salto em frente” em relação ao GLB original, com cabine mais moderna e ampla. E é justamente o interior que já dá para conhecer sem mistério.

Mercedes-Benz GLB: mais espaço para todos

Assim como no modelo atual, o interior do novo GLB seguirá disponível em configurações de cinco e sete lugares. A partir daí, porém, as semelhanças praticamente acabam.

De acordo com a Mercedes-Benz, esta geração entrega mais espaço para a cabeça nas duas primeiras fileiras. O ganho vem, principalmente, do fato de o SUV ser mais comprido, mais alto e mais largo, além da adoção do teto panorâmico (sem cortina), que passa a ser item de série em todas as versões.

Na segunda fileira, os bancos prometem maior apoio para as coxas e mais espaço para as pernas, graças ao ajuste longitudinal. Esse recurso é opcional na configuração de cinco lugares do GLB e vem de série na de sete lugares - o que também deve facilitar o acesso à terceira fileira.

Quando os assentos da última fileira não estiverem em uso, eles podem ser rebatidos e ficam nivelados com o piso do porta-malas. O volume ainda não foi informado, mas a expectativa é que ultrapasse os 565 litros e 500 litros das versões de cinco e sete lugares, respectivamente, do modelo atual.

Dois ou três telas no GLB

Além da plataforma, outro ponto forte do novo GLB está na tecnologia. Assim como no novo CLA, a segunda geração do SUV traz o novo sistema operacional da Mercedes-Benz, o MB.OS, que foi otimizado com ajuda de Inteligência Artificial e dá acesso a dois sistemas: Chat GPT e Google Gemini.

De série, o conjunto oferece duas telas: uma para o painel de instrumentos (10,25″) e outra voltada ao sistema de infoentretenimento (14″).

Ao escolher o MBUX Superscreen, entra em cena uma terceira tela, também de 14″, posicionada à frente do passageiro e pensada como centro de entretenimento. Por ela, será possível assistir a séries e filmes e até jogar, usando um controle sem fio.

Ainda na cabine do GLB, o volante é o mesmo visto no CLA Shooting Brake e no novo GLC elétrico, com a volta dos comandos físicos no lugar dos controles táteis. Trata-se de uma solução que será aplicada, aos poucos, em toda a gama.

Elétrico e mild-hybrid

Os dados técnicos do novo GLB ainda não foram divulgados, mas a plataforma MMA é a mesma do CLA. Na prática, isso indica que ele deve herdar as mesmas opções de conjunto mecânico: 100% elétrica e mild-hybrid de 48 V.

Se isso se confirmar, o novo GLB será o segundo elétrico da marca com arquitetura de 800 V e capacidade de recarga de até 320 kW. A Mercedes-Benz fala em apenas 10 minutos para recuperar 300 km de autonomia.

Na base da gama, as alternativas de packs de bateria e de quantidade de motores elétricos também tendem a ser muito próximas às do CLA, algo neste formato:

• GLB 250+ - 1 motor traseiro; 200 kW (272 cv); bateria de 85,5 kWh;
• GLB 350+ 4MATIC - 2 motores (um em cada eixo); 260 kW (354 cv); bateria de 85,5 kWh;

Além dessas versões, tudo indica que o novo GLB também ganhará uma opção mais em conta, chamada GLB 200, que deve usar uma bateria menor, de 58 kWh.

As autonomias ainda são difíceis de estimar. Porém, por se tratar de um SUV - e, portanto, com maior resistência aerodinâmica -, a tendência é que fiquem abaixo das anunciadas para o CLA, que chega a declarar até 792 km.

Já a variante mild-hybrid deve usar o novo motor a gasolina (M 252) de 1,5 l, fornecido pela Horse. Para ele, estão previstos, por enquanto, três níveis de potência - 100 kW (136 cv), 120 kW (163 cv) e 140 kW (190 cv) -, além de configurações com tração dianteira ou integral.

Quando chega?

Como dito no começo, o novo Mercedes-Benz GLB será revelado em 8 de dezembro. A chegada ao mercado, no entanto, só deve ocorrer ao longo de 2026: primeiro nas versões elétricas e, depois, nas configurações com motor a combustão e sistemas mild-hybrid.