Novo Toyota RAV4 de sexta geração estreia na Europa

A Toyota aproveitou o Salão de Bruxelas para revelar oficialmente, na Europa, a nova geração do RAV4 e marcar o início da sua chegada ao mercado. Um dos modelos mais relevantes da marca - e também um dos mais vendidos em todo o mundo - passa agora para a sexta geração, com mudanças visíveis no design, novidades tecnológicas e uma estratégia ainda mais alinhada com a eletrificação.

Design e dimensões do novo Toyota RAV4

Por fora, o novo RAV4 adota uma identidade mais forte e angulosa, com uma proposta robusta e geométrica, em linha com traços que já reconhecemos nos lançamentos mais recentes da fabricante japonesa.

Na frente, o SUV ganha um visual mais marcante, com assinatura luminosa em LED mais estreita e uma grade maior, reforçando a presença na estrada. Já na traseira, permanecem elementos que tornam o modelo facilmente identificável, agora acompanhados por linhas mais atuais e um conjunto de iluminação com aparência mais sofisticada.

Em medidas, não há grandes diferenças em relação à geração atual. Ainda assim, a Toyota refinou detalhes para elevar a aerodinâmica e a percepção de acabamento, sem abrir mão da identidade que sempre definiu o RAV4.

Interior e tecnologia a bordo do RAV4

É por dentro que a evolução fica mais clara. O interior passa a seguir uma arquitetura mais horizontal, com materiais revistos, comandos melhor distribuídos e uma aposta evidente na digitalização - tanto no quadro de instrumentos quanto no sistema multimídia.

No pacote de segurança, há reforços importantes, com uma nova geração do Toyota Safety Sense e assistências à condução mais avançadas. Além disso, o novo Toyota RAV4 passa a adotar a plataforma de software Arene, o que permite atualizações remotas e abre espaço para mais flexibilidade no futuro.

Eletrificação continua a ser o eixo central

Na sexta geração do Toyota RAV4, a eletrificação segue como pilar da proposta. Na Europa, a linha será oferecida apenas com conjuntos híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).

Nas versões híbridas, o conjunto combina um motor 2,5 litros a gasolina com motores elétricos, buscando mais eficiência e entregas mais suaves. Na opção AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. Já no RAV4 híbrido plug-in com tração dianteira (uma novidade na gama), a potência é de 268 cv. Quanto ao híbrido que dispensa recarga externa, ele será vendido apenas com tração dianteira e entrega 183 cv.

Como híbrido plug-in, o Toyota RAV4 2026 deverá rodar 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito à homologação final) no ciclo combinado WLTP. O sistema híbrido é novo, assim como a bateria de íons de lítio, que cresceu 30% e agora tem 22,68 kWh.

A Toyota também confirmou a chegada do RAV4 GR Sport, que vai além de um pacote visual mais esportivo. A versão com “tempero” da Gazoo Racing inclui ajustes na suspensão e no chassi, prometendo uma condução mais envolvente para o RAV4, sem deixar de priorizar o uso diário.

Quando chega?

Como a marca já antecipava, a nova geração do Toyota RAV vai estrear no mercado europeu ainda durante o primeiro trimestre deste ano, com preços a serem anunciados em breve.