A Força Aérea Argentina lançou uma Licitação Pública no Exterior voltada à contratação de serviços de inspeção e manutenção para duas aeronaves Embraer ERJ-140LR atualmente em operação na instituição. O certame busca a prestação de manutenção programada e de manutenção adicional para os ERJ-140LR, identificados pelas matrículas militares T-95 e T-96, ambos fabricados pela Embraer em 2003.
De acordo com a documentação técnica, o escopo não se limita à execução das inspeções e das tarefas de manutenção previstas no programa elaborado pela FAA: também inclui a provisão de todos os componentes necessários, além da disponibilidade de ferramentas, equipamentos e equipe técnica certificada para a realização correta dos trabalhos.
A licitação está organizada em dois ramos principais: de um lado, o serviço de manutenção programada; de outro, o serviço de manutenção adicional, destinado a cobrir eventuais intervenções não previstas inicialmente.
Características das aeronaves envolvidas
As duas aeronaves abrangidas correspondem ao modelo ERJ-140LR (EMB135KL) e operam sob matrícula militar argentina. No momento de elaboração da documentação técnica, o estado geral de ambas as plataformas indicava mais de 30.000 ciclos de voo e mais de 33.000 horas acumuladas de operação, o que sustenta a necessidade de um processo abrangente de inspeção e manutenção.
Na assinatura do contrato, a FAA definirá a ordem de entrada das aeronaves no hangar/oficina designado, estabelecendo que a segunda aeronave somente ingressará após a reentrega da primeira, de modo a evitar interrupções prolongadas na disponibilidade operacional.
Requisitos técnicos e certificações
Os serviços deverão ser executados por um Taller Aeronáutico de Reparación (TAR) devidamente certificado, com habilitações vigentes emitidas pela autoridade aeronáutica competente e com escopos aprovados pela FAA. Além disso, instalações e processos ficarão sujeitos a inspeções da Força Aérea Argentina e da Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC).
Os componentes empregados precisarão apresentar rastreabilidade completa e documentação válida de aeronavegabilidade, conforme os padrões exigidos pelas autoridades aeronáuticas aplicáveis.
Prazos e cronograma de execução
O planejamento de execução prevê uma permanência em oficina de aproximadamente:
- 40 dias para a aeronave T-95, com tolerância de ± 10 dias.
- 50 dias para a aeronave T-96, também com tolerância de ± 10 dias.
O início dos trabalhos na primeira aeronave está previsto entre meados de fevereiro e meados de março de 2026, enquanto a segunda deverá dar entrada em até sete dias após a reentrega da primeira.
Inspeção, aceitação e reentrega
Concluídos os serviços, cada aeronave passará por uma inspeção de aceitação, que abrangerá verificações internas e externas, checagens funcionais completas, testes de potência máxima e um voo de aceitação. A reentrega deverá ocorrer sem discrepâncias técnicas nem pendências postergadas, salvo autorização expressa da FAA.
A documentação técnica e os registros de manutenção deverão permanecer devidamente atualizados, assegurando o retorno imediato das duas aeronaves ao serviço.
Aspectos econômicos e forma de pagamento
A proposta comercial deverá separar os custos de mão de obra e de componentes para cada aeronave, contemplando tanto a manutenção programada quanto a adicional. O esquema de pagamentos está atrelado a marcos do contrato, incluindo a assinatura, a reentrega de cada aeronave e um pagamento final 30 dias após a conclusão dos serviços.
Mais um passo na modernização da frota
A licitação integra o processo de recuperação e sustentação das capacidades aéreas da Força Aérea Argentina, em paralelo à incorporação progressiva de aeronaves Embraer ERJ-140LR. A manutenção apropriada dessas plataformas é determinante para preservar a disponibilidade operacional e estender a vida útil, em um contexto de transição para uma frota de transporte mais moderna e eficiente.
Última aquisição de um ERJ-140
Ao fim do dia 29 de agosto, a Força Aérea Argentina (FAA) confirmou oficialmente a recepção e a chegada ao país de sua terceira aeronave Embraer ERJ-140LR, adquirida no âmbito do processo de renovação das capacidades de transporte. Esse exemplar adicional, designado T-94 “55 Héroes”, soma-se aos dois incorporados anteriormente em 2024, permitindo avançar futuramente no substituição gradual dos atuais Fokker F-28 Fellowship.
Após a aquisição e a incorporação em 2024 do T-95 “Vuelo del Pampero” e do T-96 “Paloma Gaucha”, diferentes fontes - incluindo a própria Força Aérea Argentina - confirmaram que a instituição segue avançando na compra de mais uma aeronave Embraer ERJ-140LR, consolidando uma frota homogênea voltada a missões de transporte de pessoal, ligação e apoio logístico.
Imagens meramente ilustrativas dos ERJ-140LR T-94 e T-95.
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