Imagens recentes que circularam nas redes sociais e foram avaliadas por observadores especializados apontam que a Força Aérea do Exército de Libertação Popular da China (PLAAF) pode ter iniciado a integração do míssil hipersônico antinavio YJ-21 em seus caças multifunção J-10C. Caso isso se confirme, seria mais um avanço na expansão das plataformas aptas a empregar esse armamento, que já havia sido visto anteriormente em bombardeiros e em navios de superfície.
O YJ-21E e sua possível integração no J-10C
Segundo a análise de uma fotografia divulgada recentemente, um caça Chengdu J-10C foi registrado transportando o que teria sido identificado como a variante YJ-21E do míssil hipersônico antinavio YJ-21. Essa versão seria uma derivação de menores dimensões do YJ-21/KD-21, concebida especificamente para uso em caças e em plataformas não tripuladas.
O analista especializado conhecido como Hurin, que acompanha de perto os desenvolvimentos aeroespaciais e militares chineses, afirmou que o míssil observado corresponde a uma versão reduzida do YJ-21 anteriormente vista nos bombardeiros Xian H-6K da PLAAF. O mesmo analista também compartilhou imagens de um modelo de exposição do YJ-21E apresentado em uma feira de defesa.
Na imagem em questão, o J-10C leva o míssil sob a asa esquerda, enquanto o restante da configuração externa se limita a três tanques suplementares de combustível. Não há identificação de unidade nem número de série visíveis, algo que alguns observadores atribuem a medidas de segurança operacional (OPSEC).
Designações e antecedentes do míssil YJ-21 / KD-21
O YJ-21 aparece associado a diferentes nomenclaturas. Alguns analistas chineses, como Andreas Rupprecht, o descrevem como KD-21, enquanto o Exército de Libertação Popular o teria classificado internamente como 2PZD-21 - designação vista em exemplares transportados por bombardeiros H-6K desde pelo menos 2022, em imagens não oficiais.
O nome YJ-21 foi citado por veículos estatais chineses, como o Global Times, que atribuiu a origem da designação à “mídia estrangeira”. Mais tarde, essa denominação foi confirmada oficialmente durante o desfile militar de 3 de setembro, quando modelos do míssil montados em veículos terrestres desfilaram com a inscrição YJ-21.
Emprego anterior em bombardeiros, drones e navios de superfície
O KD-21 já havia sido apontado anteriormente como parte da carga útil de veículos aéreos de combate não tripulados (UCAV) da série CH, expostos em outubro de 2024. Meses antes, em julho do mesmo ano, imagens mostraram um bombardeiro H-6K carregando quatro desses mísseis, pouco depois de material oficial registrar o lançamento do sistema durante testes.
Em março de 2024, um bombardeiro Xian H-6N foi fotografado transportando o novo míssil hipersônico antinavio YJ-21. Em seguida, ainda no segmento de bombardeiros, em abril de 2025, novas imagens exibiram um H-6K do 10º Regimento de Bombardeio levando dois mísseis KD-21 durante o exercício “Strait Thunder-2025A”, conduzido pelo Comando do Teatro Oriental (ETC) nas proximidades de Taiwan. Na ocasião, diversos analistas avaliaram que o sistema já estaria em condição operacional.
Por outro lado, em agosto de 2024, fontes de inteligência de fontes abertas (OSINT) divulgaram imagens e vídeos que mostrariam o lançamento do míssil YJ-21 a partir de um destróier Tipo 055 da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLAN). O disparo teria ocorrido a bordo de uma unidade da classe Renhai, embora não tenha sido possível identificar com certeza qual navio participou do teste. Não houve confirmação oficial do Ministério da Defesa chinês.
Características visíveis e estado operacional
As imagens do suposto YJ-21E no J-10C exibem faixas nas cores vermelha e amarela próximas à ponta do armamento. Em padrões militares internacionais, faixas azuis costumam indicar munição inerte ou de treinamento, enquanto faixas amarelas identificam munição real. Ainda assim, não está claro se a China adota o mesmo código de cores, já que em outros exemplares do KD-21 foram observadas variações cromáticas ou mesmo ausência total de marcações.
Como o míssil não aparece por completo na fotografia - especialmente a seção traseira e as superfícies de controle -, analistas destacam que ainda não é possível definir com precisão quais seriam as diferenças dimensionais entre o YJ-21E e as variantes de maior porte empregadas pelos bombardeiros H-6.
Mais um avanço na diversificação de plataformas
O J-10C é um caça multifunção comparável, em sua categoria, ao F-16 dos Estados Unidos - uma plataforma que também pode empregar armamentos ar-superfície de longo alcance e mísseis antinavio. Caso a integração do YJ-21E nesse avião se confirme, o leque de plataformas aéreas chinesas capazes de utilizar mísseis hipersônicos antinavio se ampliaria, somando-se a bombardeiros, drones e navios de superfície.
Até o momento, não há confirmação oficial por parte da PLAAF sobre a entrada em serviço do YJ-21E no J-10C. Ainda assim, a evidência fotográfica disponível sugere que, no mínimo, os testes de integração já estariam em andamento.
Imagens meramente ilustrativas.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário