Antes de 6 de novembro, o Renault Twingo E-Tech Electric surge em novas imagens

Nem todo retorno de um clássico vem sem risco - ainda mais quando ele volta totalmente elétrico. Depois da revelação do protótipo, muita gente ficou com a pulga atrás da orelha: será que o novo Renault Twingo perderia aquele jeitão marcante que o transformou em ícone? Pelo que as imagens recém-divulgadas indicam, esse receio não se confirma.

Faltando menos de um mês para a estreia mundial do Renault Twingo E-Tech Electric, marcada para 6 de novembro, a Renault publicou as primeiras fotos do modelo de produção. E a ligação com o Twingo original de 1993 aparece com clareza - sobretudo no visual externo.

Como o protótipo já tinha sugerido, a versão final adota um capô inclinado e um para-brisa integrado, resgatando a silhueta “one-box” do modelo original. Os faróis redondos em LED e a dianteira com “sorriso” reforçam o lado moderno do Twingo sem cortar o elo visual com a primeira geração.

Na traseira, chamam atenção as lanternas em meia-lua, o novo logotipo e a janela arredondada, deixando o carro imediatamente reconhecível.

No começo do ano, a Renault já havia mostrado alguns detalhes da cabine, que terá duas telas de 7″ e 10″, destinadas ao painel de instrumentos e ao sistema de infoentretenimento, respectivamente.

A “alma” jovem do exterior também aparece por dentro, com cores vibrantes e a adoção de um layout modular que, segundo a marca, permite aos ocupantes “inventar a vida que o acompanha”.

Assim como no modelo original, o novo Twingo E-Tech elétrico terá quatro lugares, com bancos traseiros deslizantes e rebatíveis em 50/50.

O que já sabemos?

A revelação do que pode virar um dos próximos acertos da Renault está a menos de um mês de acontecer. Mas não ficamos parados: já cruzamos com protótipos em testes, o que ajudou a confirmar mais alguns detalhes.

De acordo com as fotos-espia, uma das principais diferenças em relação ao modelo antigo está no número de portas: serão cinco em vez das tradicionais três - uma mudança pensada para facilitar o acesso aos bancos traseiros.

Na parte de estrutura, o Renault Twingo vai compartilhar a plataforma AmpR Small com os Renault 4 e 5, o que indica que também pode dividir componentes como bateria e motor.

Se isso se confirmar, não seria surpresa ver o novo Twingo E-Tech herdando a bateria de menor capacidade do R5, com 40 kWh, que na versão de entrada promete até 310 km de autonomia (ciclo WLTP) e trabalha com um motor elétrico de 70 kW (95 cv).

Quando o retorno do modelo foi anunciado, Luca de Meo, então diretor-executivo do Grupo Renault, afirmou que ele seria o carro “mais eficiente do segmento”, citando consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP). Ainda assim, nenhum dado técnico foi confirmado até o momento.

Quando chega?

Como já foi dito, o Renault Twingo E-Tech Electric será apresentado ao público pela primeira vez em 6 de novembro. Sobre a chegada ao mercado, ela está prevista para o próximo ano.

Os preços também não foram divulgados, mas a Renault reforçou a ambição de lançar um elétrico abaixo de 20 mil euros, então a expectativa é que a versão de entrada permaneça dentro desse limite.