Gama e preços do novo Renault Clio
À primeira vista, o Novo Renault Clio parece ter virado a página de vez. A sexta geração está bem distante do visual dos antecessores, aposta num desenho mais ousado, ganha mais tecnologia a bordo e estreia novas motorizações - incluindo um híbrido de nova geração.
Mesmo antes de chegar às ruas, o modelo já começa a dar o que falar: embora ainda não esteja em Portugal (as primeiras entregas só estão previstas para o início de 2026), o novo Renault Clio já pode ser encomendado e os preços para o mercado português já foram divulgados.
Para Portugal, a gama inicial inclui três opções. Na base da oferta está o motor TCe 115 (com caixa manual ou automática EDC). Logo de seguida, está o sistema híbrido E-Tech Full Hybrid de 160 cv. No próximo ano a gama será complementada com a versão ECO-G 120 EDC, a GPL.
Quanto a preços, os valores começam nos 21 990 euros. Fique com preço de todas as versões do novo Renault Clio:
Em termos de equipamento, a nova geração do Clio ficou resumida a três opções - evolution, techno e esprit Alpine -, todas elas (promete a Renault) com um recheio muito generoso.
Na versão de acesso, por exemplo, já se poderá encontrar equipamentos como o regulador de velocidade adaptativo, travão de estacionamento elétrico com função auto-hold, sistema de alerta de fadiga, ecrã central de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto e sensores de estacionamento traseiros.
Passando para a versão techno, soma-se o sistema multimédia OpenR Link com Google integrado, modos de condução Multi-Sense, acesso mãos-livres, câmara de marcha-atrás, iluminação ambiente em LED e jantes de 16”.
A versão esprit Alpine assume o papel de topo de gama, com uma identidade mais desportiva e acabamentos exclusivos. Aqui, já estão incluídos estofos em Alcantara, pedais em alumínio, carregador por indução, jantes de 18”, logótipos Dark Chrome e uma grelha dianteira com detalhes em cinzento xisto.
Em matéria de segurança e condução assistida, o novo Renault Clio já inclui o sistema Active Driver Assist, alerta de ângulo morto, aviso de saída segura dos ocupantes e travagem automática em manobras de marcha-atrás.
Com dimensões ligeiramente maiores que o antecessor e uma bagageira que pode chegar aos 391 litros, a nova geração do Renault Clio pretende, como é óbvio, voltar a ser a referência do segmento dos utilitários.
Para os que procuram uma opção 100% elétrica, essa ficará a cargo do Renault 5 E-Tech.
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