Quando um SUV muda de “híbrido plug-in” para elétrico puro, não é só troca de motor - muda o projeto inteiro. O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico marca essa virada na linha da marca japonesa: depois de uma geração baseada em PHEV, ele passa a ser exclusivamente elétrico, com plataforma desenhada desde o início para esse tipo de propulsão.
Na prática, é menos uma continuação e mais um recomeço em cima de uma nova base técnica. O resultado aparece em ganhos reais de eficiência, melhor aproveitamento do espaço interno e uma integração tecnológica mais bem resolvida, colocando o Eclipse Cross em outro patamar dentro do segmento de SUVs compactos elétricos (C-SUV).
O que é o Mitsubishi Eclipse Cross elétrico?
O Eclipse Cross elétrico é um SUV compacto 100% elétrico desenvolvido para o mercado europeu e produzido em Douai, na França.
Sua base técnica vem do trabalho feito dentro da Aliança entre Mitsubishi e Renault, usando uma plataforma dedicada a veículos elétricos. Essa arquitetura melhora o uso do espaço na cabine, com assoalho plano e maior eficiência na integração da bateria.
Interior e tecnologia
O interior dá um salto claro em relação à geração anterior, com uma proposta mais digital e focada no motorista e passageiros, sem complicar o uso no dia a dia.
O sistema de infoentretenimento traz uma tela vertical de 12,3 polegadas com Google built-in, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e atualizações remotas de software.
O painel de instrumentos é digital, a iluminação ambiente permite várias configurações e o app no celular possibilita controlar diversas funções do veículo à distância.
Em comparação com o modelo anterior, a percepção de qualidade evoluiu de forma evidente, com materiais mais sólidos e melhor isolamento acústico do habitáculo, enquanto a posição de dirigir mantém a lógica mais alta típica de um SUV.
Sistema elétrico
O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico vem com um motor elétrico (no eixo dianteiro) de 160 kW, equivalente a 218 cv, e 300 Nm de torque, com entrega imediata e linear.
A bateria tem 87 kWh de capacidade e fica integrada sob o assoalho, ajudando a baixar o centro de gravidade e a melhorar o comportamento dinâmico.
A arquitetura elétrica favorece uma condução progressiva e previsível, com resposta rápida ao acelerador e bastante suavidade tanto no uso urbano quanto em estrada.
Autonomia e consumos
A autonomia chega a até 625 km no ciclo WLTP combinado, podendo atingir 819 km no ciclo urbano.
O consumo combinado anunciado é de 16,8 kWh/100 km, colocando o modelo entre as opções mais eficientes do segmento quando se considera a capacidade da bateria.
Carregamento
O Eclipse Cross elétrico suporta carregamento em corrente alternada (AC) de até 11 kW e recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 150 kW.
Em um carregador rápido, é possível recuperar até 80% da bateria em cerca de 30 minutos, permitindo retomar a viagem com um nível de autonomia relevante.
Em recarga residencial ou em empresa, a potência em AC atende bem ao uso rotineiro durante períodos mais longos de estacionamento.
Condução e recuperação de energia
O sistema inclui quatro modos de condução e quatro níveis de frenagem regenerativa, ajustáveis pelas aletas atrás do volante.
Também há a função one-pedal driving, que permite dirigir majoritariamente com o acelerador, maximizando a recuperação de energia.
Segurança e assistências à condução
O Eclipse Cross elétrico traz um conjunto amplo de assistências ao motorista, incluindo cruise control adaptativo com função Stop & Go e assistente de permanência em faixa.
Para quem é este modelo?
O Eclipse Cross elétrico é voltado para quem busca um SUV familiar totalmente elétrico para o uso diário, mas com autonomia suficiente para viagens mais longas.
A combinação de bateria de 87 kWh, autonomia de até 625 km e recarga rápida de até 150 kW ajuda a usá-lo como carro principal, diminuindo a dependência de um planejamento rígido de recargas.
Preços em Portugal
O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico está disponível em Portugal a partir de 43 000 euros. Em campanha para clientes empresa, a versão Intense está disponível desde 34 960 euros + IVA, de acordo com as condições comerciais em vigor.
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