USS Zumwalt conclui testes de mar após modernização para mísseis hipersônicos

Testes de mar após a reforma em Pascagoula

O contratorpedeiro USS Zumwalt (DDG-1000), primeiro navio e líder da classe de mesmo nome na Marinha dos Estados Unidos, finalizou com êxito uma série de testes de mar depois de passar mais de um ano em trabalhos e ajustes nas instalações da Huntington Ingalls Industries (HII), em Pascagoula, no estado do Mississippi. As atividades fizeram parte de um programa amplo de modernização, voltado a preparar a unidade para empregar e lançar mísseis hipersônicos, conforme os requisitos atuais da força para essa nova categoria de armamentos.

Segundo informações oficiais divulgadas pela HII em 21 de janeiro, os ensaios realizados no mar serviram para confirmar o funcionamento correto dos principais sistemas instalados e integrados ao navio após as modificações. Entre os itens verificados estiveram a propulsão, a geração de energia elétrica, os sistemas de navegação e controle, além de diversos subsistemas críticos impactados pelo processo de reconversão operacional. Essa fase confirmou o que já havia sido indicado dias antes, quando o Zumwalt foi observado deixando o porto para dar início a uma nova etapa de testes.

Modernização do USS Zumwalt para mísseis hipersônicos e o sistema CPS

A atualização do DDG-1000 é considerada uma das transformações mais relevantes na história recente da classe. Desde que entrou no estaleiro de Pascagoula, em 2023, o navio passou por adaptações para receber o sistema de lançamento de armas hipersônicas de ataque convencional (CPS). Isso exigiu a retirada dos dois canhões Advanced Gun System (AGS) e a instalação de quatro grandes tubos de lançamento, capazes de empregar mísseis hipersônicos de alcance intermediário.

Com essa mudança, a intenção é reposicionar o Zumwalt como uma plataforma central de ataque de longo alcance, destinada ao emprego contra alvos estratégicos e ao reforço da capacidade de dissuasão da Marinha dos Estados Unidos.

Além da integração do novo sistema de lançamento, o pacote de trabalhos no contratorpedeiro incluiu ajustes estruturais, atualizações nos sistemas de combate e melhorias na arquitetura elétrica. Essas intervenções tiram proveito do robusto sistema de propulsão integrada que caracteriza a classe, cujas reservas energéticas são essenciais para sustentar tanto novos sensores quanto sistemas de armas de próxima geração incorporados ao casco.

Situação do USS Lyndon B. Johnson e do USS Michael Monsoor

No que diz respeito às demais unidades, a HII afirmou que também está empenhada na atualização e na instalação dos sistemas de lançamento de mísseis hipersônicos no USS Lyndon B. Johnson (DDG 1002), o terceiro navio da classe Zumwalt, sem divulgar detalhes adicionais nem um cronograma para testes e entrega.

Já o futuro do segundo contratorpedeiro da classe, o USS Michael Monsoor (DDG 1001), ainda depende de definição. Embora sua modernização esteja prevista - assim como a dos outros dois navios -, ela continua condicionada à autorização da Marinha dos Estados Unidos e à disponibilidade das capacidades industriais necessárias.

Retomando o caso do USS Zumwalt, a conclusão dos primeiros testes de navegação após a modernização abre espaço para a continuidade do cronograma de provas e avaliações conduzidas pela HII. A expectativa é que essa etapa avance até o momento programado para a entrega à força, que ainda realizará os testes de aceitação e a validação operacional, visando à futura reincorporação do navio ao serviço.

Fotografia de capa utilizada apenas para fins ilustrativos.

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