Xiaomi SU7 lançado (2ª geração): 0-100 km/h em 3,08s, lidar incluso e até 900 km de autonomia por 220 mil yuans (2,6 mi rublos)

Aproximadamente o mesmo que um Lada Aura custa na Rússia

A Xiaomi apresentou oficialmente o sedã elétrico SU7 de segunda geração. O novo modelo chega em três versões: a básica por 220.000 yuans (2,6 milhões de rublos), a Pro por 250.000 yuans (3,0 milhões de rublos) e a Max por 304.000 yuans (3,6 milhões de rublos). Os pedidos já foram abertos, com depósito de 5.000 yuans (60 mil rublos). Caso a compra não seja confirmada em até três dias, o valor pago será reembolsado.

O novo Xiaomi SU7 recebeu um visual atualizado, mantendo as proporções características da linha, com uma nova grade de entrada de ar e uma gama ampla de 9 cores para a carroceria. No interior, o acabamento foi revisto: há nova iluminação ambiente, maior uso de materiais macios, revestimento em couro Nappa no volante e equipamentos aprimorados. O carro também passou a contar com um refrigerador embutido de 4,4 litros, além de melhorias no sistema de som: as versões Standard e Pro agora trazem 14 alto-falantes, enquanto a Max oferece 25 alto-falantes com suporte a Dolby Atmos.

Todas as versões vêm com bancos dotados de 18 ajustes elétricos e função de massagem. O passageiro dianteiro ganhou um assento em posição de “gravidade zero”, com aquecimento, ventilação e massagem. A Xiaomi também informa melhor isolamento acústico em toda a linha. Na versão Max, há ainda um teto inteligente com escurecimento ajustável de forma independente para as fileiras dianteira e traseira.

Na parte técnica, a atualização principal é que todas as configurações passaram a usar o novo motor V6s Plus. O SU7 Max acelera de 0 a 100 km/h em 3,08 segundos e atinge velocidade máxima de 265 km/h. A autonomia no ciclo CLTC é de 720 km na versão básica, 902 km na Pro e 835 km na Max. Toda a família utiliza uma plataforma de alta voltagem, e a versão Max oferece carregamento ultrarrápido - de 10% a 80% em apenas 12 minutos.

Todas as versões são equipadas com suspensão dianteira de duplo braço triangular e traseira multilink de cinco braços. As versões Pro e Max ainda contam com suspensão pneumática de duas câmaras e amortecedores adaptativos. A Xiaomi destacou separadamente a eficiência dos freios do SU7 Max: o carro consegue realizar 40 frenagens consecutivas de 100 a 0 km/h sem perda de desempenho.

A arquitetura eletrônica foi totalmente renovada. O Xiaomi SU7 recebeu uma plataforma computacional mais potente, que inclui o SoC Snapdragon 8 Gen 3 para o sistema multimídia e um chip separado de 4 nanômetros com desempenho de 700 TOPS para os sistemas de assistência ao motorista. Os recursos de conectividade também foram ampliados: 5G, UWB e Wi‑Fi 7.

A Xiaomi também deu atenção especial à segurança. As novas maçanetas das portas receberam um sistema triplo de redundância e, segundo a empresa, já atendem às exigências dos novos padrões nacionais previstos para 2027. Após um acidente, as portas podem ser abertas tanto por fora quanto por dentro, mesmo se a alimentação principal estiver desligada.