Ao longo de 2025, o programa de submarinos S-80 Plus, conduzido pela Armada Espanhola em parceria com a Navantia, acumulou marcos relevantes e segue evoluindo de forma constante. Além das atividades em exercícios multinacionais realizadas pelo submarino líder da classe, o S-81 Isaac Peral, também avançam os trabalhos no segundo navio da série, o S-82 “Narciso Monturiol”, que atualmente passa pela etapa de ensaios em porto.
Avanços do S-82 “Narciso Monturiol” na Navantia de Cartagena
Lançado ao mar no início de outubro, nas instalações da Navantia em Cartagena, o S-82 “Narciso Monturiol” vem progredindo desde novembro em verificações e preparativos cujo objetivo final é viabilizar a entrega do submarino à Armada Espanhola - evento que, conforme anunciado, deve ocorrer ao longo de 2026.
Nesse contexto, em 20 de março, o Ministério da Defesa da Espanha divulgou, por meio de suas redes sociais, a atualização mais recente sobre o andamento dos testes em porto do S-82. Na comunicação, foi confirmado que o submarino acionou pela primeira vez seus motores a diesel.
O Ministério acrescentou que se trata de “...um novo marco nos testes de porto que aproxima este submarino um pouco mais de sua entrega à Armada Espanhola”.
Calendário de ensaios: sistemas avaliados e próximos marcos do S-80 Plus
Assim como ocorreu com o S-81, os ensaios aplicados ao “Narciso Monturiol” integram um cronograma extenso e rigoroso, no qual todos os sistemas precisam ser verificados. O escopo abrange desde propulsão e geração de energia até comunicações, sonar e armamento.
Embora não tenham sido divulgados detalhes adicionais, é razoável supor que, após o primeiro acionamento dos motores a diesel, um dos próximos marcos previstos seja a realização da navegação inaugural em superfície. Isso poderia abrir caminho, posteriormente, para atividades em mar aberto, visando a primeira imersão controlada.
S-83 e S-84: AIP de terceira geração na classe S-80 Plus
Por fim, no que se refere às duas últimas unidades encomendadas para equipar a Armada Espanhola - o Cosme García (S-83) e o Mateo García de los Reyes (S-84) -, a principal novidade será a instalação e a integração dos novos sistemas AIP (Air Independent Propulsion) de terceira geração. A expectativa é ampliar a autonomia e expandir as capacidades da classe.
*Fotografias utilizadas apenas para fins de ilustração.
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